本报记者刘蔼岚在仁和区同德镇富邦公司包装车间工
□本报记者 刘蔼岚
5月12日，在仁和区同德镇富邦公司包装车间，工人们对完成最后一道清洗工序的汽车制动毂进行包装。“这批产品将发往重庆红岩汽车公司。”公司负责人告诉记者，目前该企业与三一重工、二汽、上汽依维柯等公司签订了长期供货协议，产品供不应求。富邦公司只是攀枝花市机械制造业发展的一个缩影。
近年来，随着“6+2”产业发展规划的实施，攀枝花市把机械制造业作为重点支柱产业强力推进，机械制造业快速发展。据行业统计，2011年1～3月，全市36户重点机械制造企业完成工业增加值68571万元，同比增长87%；完成工业总产值181925万元，同比增长76.53%；实现销售收入174297万元，同比增长72.87%。
拥有自主知识产权的攀枝花制造
5月12日，东林汽车制动有限公司的汽车浮蹄轴式平衡增力制动器通过四川省科技厅科技成果鉴定。专家认为，该成果处于国内领先水平。公司总经理于本林告诉记者，目前，这项拥有自主知识产权的“攀枝花造”产品已成功打入云南、贵州、山东、湖北等市场。
东林汽车制动有限公司是攀枝花市首家以知识产权形式集纳股份的企业，知识产权所占股份达到了总股份的40%。据介绍，公司拥有的专利技术应用于后驱鼓式制动系统，主要以卡车和乘用客车为服务对象。已研发出汽车螺旋凹槽钒钛制动毂、汽车浮动轴式平衡增力制动器、汽车四领蹄式平衡增力制动器、汽车凹槽刹车片、汽车应急（中央）制动器等5项具有完全自主知识产权的国家专利技术。公司研发的各项专利技术，经国家机动车质量监督检测中心测试，各项指标均优于国家标准。去年4月，在昆明召开的全国汽车配件交流会上，东林亮出了中国第一“刹”、中国第一“毂”的品牌。交流会上，东林与28家汽车企业达成合作意向。
科技自主创新，让东林找到了打开致富之门的“金钥匙”，也成为企业应对市场竞争的立足之本。
攀枝花机械制造业经过40多年的发展，从起初的围绕攀钢生产进行一些配件、备件加工，到现在已初步形成了以冶金机械与设备、矿山机械与设备、汽车配件、工程机械配件、金属制品加工等系列产品。
据市经信委行业管理处副处长李晋云介绍，在攀枝花36户重点机械制造加工企业中，像东林这样拥有自主知识产权的企业只有5、6家，绝大部分企业还是依靠传统的、低附加值的产品维持生产运行，市场竞争能力不足。
为了提高企业的科技自主创新能力，攀枝花市加大财税政策支持力度，从2010年起，市政府设立机械制造业专项扶持资金，支持企业进行技术创新和技术改造，推进产品结构优化升级。同时,攀枝花市机械制造业也得到了四川省的高度重视和资金支持。李晋云说：“下一步，我们将进一步建立和完善产学研相结合的技术创新体系，鼓励和支持重点骨干企业建立工程技术研发机构，努力形成一批拥有自主知识产权的核心技术和产品。”
产业升级 老企业焕发新活力
在仁和区南山循环经济发展园区，记者看到润莹齿轮投资1亿元的整体搬迁建设前期工作已经开始，该企业负责人杨猛说：“润莹将在这里实施300万件钒钛汽车齿轮和30万件汽车飞轮总成技改扩能项目。”
当天，公司的又一批发动机齿轮发往日本三菱株式会社。这家几年前由国企改制的民营“小企业”，凭借含钒钛钢铁的资源优势和不断的科技创新，成为云内动力、玉柴动力等国内著名发动机生产企业的供应商，还凭借其锲而不舍的执著精神与“借道出海”的独到经营模式，每年向三菱供应高强度、高耐磨性的各类发动机齿轮4万件。
近年来，攀枝花市加速钒钛资源综合利用、延长钒钛产业链的同时，对传统的钢铁工业不断改造、升级和延伸，以含钒钛钢铁为原材料的机械加工业蓬勃发展。福川机械、大西南实业、中汇特钢等小钢铁企业淘汰落后工艺和产品，进入机械制造加工领域，从事汽车配件、家用电器铸件、矿山机械铸件、工程机械铸件等产品生产，为机械行业增添了新的活力。（下转第三版）
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