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中国第一“刹” ——来自东林汽车制动有限公司的报道

攀枝花日报 2011-04-18 19:47 大字

开栏的话

在“十二五”开局之年的春风里,全市上下攻坚破难、爬坡上行、高位求进。本报采访组近日下工厂进车间,就工业企业结构调整,技术质量提升,发展思路变化;打好“资源牌”“国家新型工业化产业示范基地牌”“创新牌”“技术牌”,破解发展瓶颈等,进行了深入采访。从今日起,本报陆续刊发“走进企业”系列文章,以飨读者。

□本报记者 陈旭耀

时隔半年,当记者再次来到东林汽车制动有限公司时,公司的厂房在变,人员在变,但是不变的是东林人对科技创新的执着与追求。

“这是我们生产的汽车浮蹄轴式平衡增力制动器,刹车蹄呈滚动式与刹车毂形成了100%的啮合面,刹车蹄均匀作用在刹车毂上。这也是最高等级的制动装置,是当之无愧的中国第一‘刹\’”

“这是现在市场上使用的平面制动鼓,这是我们公司生产的汽车螺旋凹槽钒钛制动毂,具有极强的抗衰退性和快速恢复刹车能力,使用寿命从三个月提高到九个月。”

4月12日,在东林汽车制动有限公司厂房内,总经理于本林一边进行公司产品演示,一边信心满满地向记者介绍自己的产品。通过产品对比,其优势不言而喻。

自信的背后,有该公司强大的科技创新能力作后盾。东林汽车制动有限公司是攀枝花市首家以知识产权形式集纳股份的企业,知识产权所占股份达到了总股份的40%。  

科技创新成为企业立足之本

面对日益激烈的汽车市场竞争环境,东林对自己的发展定位不仅是要做大做强,更要求做精。据介绍,公司拥有的专利技术应用于后驱鼓式制动系统,主要以卡车和乘用客车为服务对象。已研发出汽车螺旋凹槽钒钛制动毂、汽车浮动轴式平衡增力制动器、汽车四领蹄式平衡增力制动器、汽车凹槽刹车片、汽车应急(中央)制动器等五项具有完全自主知识产权的国家专利技术。公司研发的各项专利技术,经国家机动车质量监督检测中心测试,各项指标均优于国家标准。

目前,国家标准制动器衰退率≤25%、恢复率≤20%,经国家机动车质量监督检验中心检测,东林生产的螺旋凹槽制动毂衰退率为6.58%、恢复率为2.96%,远优于国家标准。货车、客车、微型车受到油、水浸湿后会突发刹车失灵问题,而上述专利技术经国家检验,衰退率为20%。各项专利技术实现了制动器安全性能的历史性突破。

平衡式增力制动器较现行的领从蹄式非平衡制动器总制动力将提升30%以上,使用寿命将提高70%以上。全套创新技术的集成开发,改变了我国汽车行业在汽车制动系统上的传统落后状况,提升了汽车的安全性能,避免因使用传统制动造成的刹车力不够或刹车衰退、超重而导致的交通事故。

科技自主创新,让东林找到了打开致富之门的“金钥匙”,也成为企业应对市场竞争的立足之本。去年4月,在昆明召开的全国汽车配件交流会上,东林亮出了中国第一“刹”、中国第一“毂”的品牌。交流会上,东林与28家汽车企业达成合作意向。同时,通过与有关汽车生产企业接触和参加展销会等方式,企业产品取得了积极的市场反响,部分已签订供货意向协议;现在已有部分产品投入使用。目前,东林的产品已成功打入四川、云南、贵州等地市场。

提到公司的产品,于本林胸有成竹:“企业生产的是专利产品,拥有自己独特的技术优势,在价格上与旧式的制动器不分上下,性价比极高,实现了真正意义上的物美价廉,在国内外市场上都具有广阔的市场前景与强劲的竞争力。”

拥有自主知识产权的攀枝花制造

产品得到了汽车企业的青睐,这对公司来说无疑是一件好事,然而公司也因此面临无奈与尴尬。

由于企业处于起步阶段,加工能力有限,目前产量只达到3000套/月,产品在市场上呈现出供不应求的局面,扩大公司规模成为了当务之急。

“为尽快将先进技术推广应用,进一步满足市场需要,公司规划用3至5年时间分三期在攀枝花建成拥有自主知识产权的制动器生产基地。目前,占地105亩的制动器生产基地即将在仁和区南山循环经济发展区橄榄园拔地而起。”于本林说。他介绍,生产基地总投资1.5亿元,一期用地35亩,投资7000万元,拟用两年时间建成35万套平衡制动器生产能力,同期实现销售。后期征地70亩,投资8000万元,用三年时间完成所有技术产品的产业化和制造基地的形成。目前一期工程已开工建设,今年6月完工,将建成7300平方米主厂房和1850平方米办公楼。

于本林告诉记者,整个项目预计经5年全面建设完成,届时能够形成具有自主知识产权的供大中型汽车、客车使用的制动器生产基地,抢占国内15%的市场份额,年产螺旋凹槽钒钛制动毂及平衡增力制动器225万套,应急(中央)制动器50万套,可实现产值59亿元,利税17.7亿元,提供就业岗位1200个。

制造基地的建成,助推的不仅是东林自身的发展,专利技术的应用和相关产品的规模化生产还将有效地带动相关产业的发展。

“攀枝花拥有丰富的钒钛资源,为提高制动器的耐磨性能,东林制动毂产品将与本市企业寻求合作,采用具有攀枝花特色的含钒金属材料,打造含钒制动毂,提升产品品质。”于本林说。随着项目不断完善和产品品质不断提高,需建成相关的电力、电控、化工、冶金、铸造、加工、制造、组装等10余种相关产业联动,可有效实现企业技术联合、优势互补、信息共享、产业结构优化,提高产品市场竞争力。

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