130亿 攀枝花打造区域性交通枢纽
本报讯（特约通讯员 胡晓莉 实习生 郑程文）记者近日从市交通局获悉，《攀枝花市区域性次级交通枢纽规划》近日通过交通运输部专家评审。按照规划，到2020年，攀枝花市将规划投资1293096万元，分三个层次构建公路交通运输体系，全市公路里程达3940公里，使攀枝花成为川西南、滇西北重要的区域性次级交通枢纽和物流中心。
根据市交通局《攀枝花市区域性次级交通枢纽规划》，攀枝花市重点考虑从建设市际大通道、市域大路网、打造大物流三个层次上构建公路交通运输体系，实现与周边城市高速公路通达、城乡间快速连接。按照规划，近期目标（2009～2015年），预计总投资843596万元，南北向西攀、攀田高速公路投入使用，国省道主骨架公路升级改造基本完成，灾后重建工程基本完成，实现100%的乡镇通油路（水泥路），70%以上的行政村通油路（水泥路）。开工客货运站场项目9个，结合市旅游产业发展，因地制宜新、改建旅游客运码头，提高水运接待能力和服务水平。丽攀高速公路攀枝花段、密地大桥、西区沿江快速通道、攀枝花市公路运输协调信息服务中心、攀枝花综合客运中心、米易县汽车客运站等项目将在本期完工。
远期目标（2015～2020），预计总投资449500万元，高速公路“十字形”大通道形成，市域路网结构调整完善基本完成，乡镇等级路网建设完成，“四纵三横”公路交通骨架网络形成，95%以上的行政村通油路（水泥路）。全部建成公路客运枢纽项目3个，公路货运枢纽项目6个，公交换乘枢纽1个。到2020年，全市重点客货运枢纽站场、码头建设全部完成，进一步完善区域运行枢纽功能，通过运输协调服务中心，对铁路、航空、公路、水运等各种运输方式进行优化组合，做到协调发展和优势互补，初步实现各种运输方式之间的“无缝衔接”。攀宜沿江高速公路攀枝花段，格萨拉隧道及连接线工程等将在本期内完工。
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