卡洛斯·戈恩：“汽车沙皇”变阶下囚 少报50亿日元报酬属重大犯罪全球最大汽车联盟或走向崩溃
11月19日，东京，天气多云转小雨。
当天下午4时许，日产汽车董事长卡洛斯·戈恩走出从法国飞来降落在羽田机场的客机。初冬的风吹来些许寒意，两位东京地方检察院特别搜查本部的人士出现，直接将戈恩从下机口带走。
戈恩被控少报报酬达50亿日元，属重大犯罪，日产、三菱均已提议解除其董事长职务。
戈恩，这个曾经日产的救世主，在日本的土地上成为了阶下囚。
戈恩还兼任法国雷诺汽车公司董事长和日本三菱汽车公司董事长，是雷诺-日产-三菱联盟的掌门人。灵魂人物的退场，势必会使联盟出现松散化。这个全球最大的汽车联盟是否就此走向崩溃？从“日产救星”到“汽车沙皇”
戈恩现年64岁，巴西出生，现有法国籍。
1996年，就职于法国米其林公司的戈恩进入雷诺担任执行副总裁，开始了他纵横捭阖的汽车生涯。
雷诺与日产1999年结成联盟，戈恩随后从雷诺调任日产，帮助重整当时濒临破产的日产汽车，次年就任日产社长。
自1991年起，日产汽车在全球的市场占有率持续下滑，从6.6%的全球占有率减少到1999年的4.9%，八年内有七年亏损，从一开始销量可以和竞争对手丰田并驾齐驱，一路下滑至不到丰田一半。当时负债2万亿的日产汽车危机四伏。
这个被称为“成本杀手”的法国人，在日本这个陌生的东方岛国上，对日产汽车进行大刀阔斧的改革。
就任后，戈恩着手纠正当时日产内部不良作风，同时得益于与雷诺合作，日产逐渐摆脱经营危机。在强硬的振兴计划下，日产仅用两年时间就扭亏为盈，4年间还清公司2万亿日元的债务。接下来，日产一跃成为全球利润率最高的汽车公司之一，戈恩也被称为“日产的救星”。
戈恩随后推动日产与三菱汽车合作，促成2016年雷诺-日产联盟收购三菱汽车，他同年就任三菱汽车公司会长。
戈恩被称为“汽车沙皇”，他表露与大众和丰田一争高下的野心，谋求带领这一汽车联盟成为全球销量冠军。2017年9月，戈恩提出的目标是，销量突破1400万辆，营收增加到2400亿美元。
不只谎报收入，面临更严厉指控？
据多家日本媒体报道，戈恩少报的报酬合计多达50亿日元（约3亿元人民币），这一行为严重违反了《金融商品交易法》。日本法律规定，从2010年3月起，股票上市企业年薪超过1亿日元（616万元人民币）的高级主管必须公开薪酬。因此，日本东京地方检察院以涉嫌违反证券交易及相关产品的监管规定为由，在机场逮捕了戈恩。
戈恩被逮捕后，法国雷诺汽车公司发表评论称：“在听取戈恩本人如实说明事件经过之前，我们会努力维护雷诺的利益。”法国经济财政部长布鲁诺·勒梅尔则拒绝评论对戈恩的指控，并表示后者目前应该被推定为无罪，直到证明有罪。
相比于法国方面的力挺，日产和三菱似乎选择抛弃这个来自法国的董事长。
11月19日深夜，日产汽车社长西川广人表示，“是否应该起诉，将在今后进行判断”。发布会上，西川还提议董事会免除戈恩在日产的一切职务。
三菱汽车紧随其后，提议董事会立即解除戈恩的董事长职务。三菱还将开展内部调查，以查明戈恩在该公司是否也存在同样的不当行为。
日本方面的抛弃不仅是被捕之后的迅速切割，19日东京检方在下机口的“守候”，就是由于日产对他的内部调查。根据内部检举，在过去几个月内，日产汽车一直在针对戈恩的不当行为进行内部调查。
日产公司对于戈恩并没有手下留情。除了少报巨额酬劳外，内部调查还揭露了戈恩的其他严重不当行为，例如挪用公司资产。若这一罪名坐实，他将面临更为严厉的指控。
“去日本化”，才是惊变深层原因？
2017年4月，戈恩卸任日产社长，就任董事长。
日本汽车行业分析师国泽光宏接受共同社记者采访时说，戈恩执掌日产将近20年，虽然经营手腕获得员工认同，却没有培养出继任者。在他看来，举报者可能是不满现有待遇的日产员工。
据日本媒体报道，戈恩既是日产的救星，也是“刽子手”。在成本缩减政策之下，数以万计的日产员工下岗，但他每年却领着20亿日元的工资，“杀了日本人，肥了法国人”，这种不满情绪必然会存在于公司之中。
此外，戈恩心中有着一统雷诺、日产和三菱这三家公司的野心，不少人担心两家日本公司“去日本化”，这是他们不愿看到的。
日产汽车社长西川广人19日承认，“公司内部透明度低，管理有大问题”。他说将尽早找到问题，采取对策。
一名路过神奈川县横滨市日产公司总部的行人告诉共同社记者：“（戈恩）明明拿了那么多报酬，竟然干出这种事。”
英雄退场，最大汽车联盟终结？
在这个汽车行业变革的时代，车企需要英雄来拯救。
“如果我失败了，我就变成哲学家。但如果我成功了，这将是本世纪汽车行业最大的成功之一。”说出如此豪言壮语的戈恩还未将日产、三菱、雷诺彻底统合，也未能使其销量真正成为世界第一，一纸逮捕令便让他强行退场。
英雄退场，世界最大汽车联盟是否就此走向终结？
共同社报道，戈恩遭逮捕将给这一联盟构成巨大打击。戈恩对于整个联盟的重要性，从股价变化就可以一窥究竟。受戈恩被捕的影响，20日东京股市开盘伊始，日产汽车股票便遭到大量抛售，开盘跳水6%以上，继而重挫10%，刷新了今年盘中最低价；三菱汽车开盘价也骤跌7%以上，而在巴黎股票市场，雷诺公司股票价格应声下跌13%。
汽车行业分析师国泽光宏说，戈恩遭逮捕可能导致以戈恩为首的日产多年经营体制崩塌，势必给三菱汽车产生巨大影响。
伯恩斯坦分析师马克斯·沃伯顿则认为雷诺和日产之间可能存在鸿沟，他提出了日产潜在“重新日本化”的可能性以及联盟的结束。
日产汽车CEO西川广人在19日的记者会上反驳这一说法，戈恩的违规行为不会对联盟产生影响。日产希望保留这个联盟，但也认为这是改变其管理结构的机会。
（综合新华社、《财经》、中新社等报道）
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