外轮船员受伤,多部门联合驰援 锚地风浪大,救援人员冒险登船成功施救
本报月日讯(记者化玉军隋忠伟通讯员张敬帅刘军卢新存)月日晚,冒着雾霾大能见度低的危险,日照港股份轮驳公司一拖轮从停在石臼港区1号锚地的泰国“亚洲能源”轮上,救下一名在航行作业时手指严重受伤的船员。
救援当日,因雾霾天气能见度极低,整个石臼港区处于海上封航状态,所有船舶都停靠在作业码头。下午4点,日照港股份轮驳公司接到泰国“亚洲能源”轮通过船舶代理公司向日照港股份轮驳公司发出的救援信号后,立即制定了“紧急雾航救援方案”。在计算出外轮到达指定救援地点1号锚地的时间后,轮驳公司派出有着丰富救援经验的驾驶员王勇操作“日港拖”轮前往救援。此时,日照检验检疫局也接到中国海上搜救中心通报。在医疗、检疫以及边防检查站工作人员登船后,时分,“日港拖”离开码头急速奔驰至1#锚地救援伤者。
驾驶员王勇介绍,虽然当时能见度太低,但是还要保证及时到达指定救援地点,他和瞭望员以及雷达观察员全部高度集中注意力,全程不敢有丝毫的放松,冒着上下起伏两米多的海浪,“日港拖”轮终于在下午5点分顺利抵达与外轮相约的救援地点1#锚地并做好救援准备。
时分,外轮到达救援地点,日照检验检疫局检疫人员不顾自身安危,冒着巨大风险登上了该轮,实施入境卫生检疫,对患者进行传染病排查,对船舶进行检疫处理。“当时1#锚地风浪较大,两船之间有高度差,因雾霾天气能见度差,加之拖轮船体有轻微摇晃,为了避免受伤船员因海上转乘出现二次受伤,双方船员和边防检疫站以及日照外代人员齐心协力才使受伤船员安全登上拖轮。然后在拖轮船员的搀扶引导下,受伤船员下船首、过陡梯、走踏板,最后安全进入船员休息室。”拖轮驾驶员王勇说。
当晚7点左右,“日港拖”轮全速踏上了送受伤船员上岸的旅程。分钟后,拖轮安全靠岸,众人协力将船员搀扶至早已在码头上等待的救护车上。
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