“管”得好才能“走”得远
□鹤晓
共享单车解决出行“最后一公里”，让出行更绿色低碳，成为众多市民的出行首选。在笔者看来，要让共享单车“骑”得更远，需要城市管理者、运营企业联手管理不缺位。
不可否认，共享单车确实给市民带来了出行的便利。但对于运营企业来说，随着共享单车的增多及过度投放，导致一些共享单车长时间无人使用，这不仅造成了大量的资源浪费，还占用了城市空间，成为城市管理的新问题。
在笔者看来，共享单车便捷的付费和使用方式的确能吸引市民使用，但其简洁的行程起始记录和审核方式也为其乱象埋下伏笔。就用户而言，只要车锁“咔嚓”锁上，计费结束，就与己无关。一些市民用车不爱惜，随意毁坏、随意乱停乱放更是常见。笔者以为，规范共享单车的经营使用行为，运营企业必须加强精细化管理，对用户实行激励与惩罚措施，建立守信激励和失信惩罚机制；城市管理者要进一步完善基础设施，督促规范市民文明使用共享单车的行为。对此，我们不妨借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，利用运营企业的大数据，设定“禁停区域”监管，用户一旦将车辆停放在禁停区域，将面临惩罚。
没有规矩，难成方圆。面对共享单车诸多乱象，在引导市民提高素养、文明使用的基础上，离不开规则和制度来管理。这样，才能使共享单车这一出行方式更加和谐地融入城市交通运行体系中，让共享单车走得更远、走得更好。
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