公共停车位姓“公” 岂容上锁强占
近日，城区一片居民楼院前的公共空地上，多把“地锁”锁住公共停车位，造成公共资源被私自占用。管理部门迅速出动进行治理，把这些私自“占位”的设施拆除。这里要为快速行动的管理部门点个赞，同时，强占公共停车位这一现象如何彻底根治，也值得管理部门思考。
原本为方便老城区居民停车，在公共空地上划定的停车位，却被少数人用地锁锁起来，成为仅供私人停放的停车位。既然你能安把地锁，我也可以安几根地桩，把停车位占起来。抱着这样的心理，其他居民纷纷效仿，一个只能停放十多辆车的空地上，一时间被抢占的停车位就达五六个。
强占停车位的居民，每天回家倒是停车不愁了，但却苦了其他居民，回去不仅要到处找停车位，有时候眼睁睁看着停车位空着，却因一把地锁停不进去。安装地锁，强占停车位，不仅私自占用了公共资源，也造成了公共资源的浪费，让原本有限的停车位不能最大限度发挥作用。
强占停车位的现象，一旦“跟风”，后果不堪设想。管理部门主动出击，迅速治理，拆除地锁、地桩，让停车位恢复了“公共”功能。不可否认，迅速拆除侵占设施，是回应民生关切、防止跟风、还公共资源于民的一个有效做法。但是，怎样根治此类现象，更值得管理部门思考和探索。
当前，垃圾分类正在很多地方强制实施，有的地方已经出台政策，垃圾不进行分类投放将会受到处罚。我们的城市是否也能借鉴这样的处罚手段，如果对强占停车位，乃至强占公共资源的行为实施处罚，是否能激起公众对公共资源的“敬畏之心”，从而斩断这些伸向公共资源的手呢？
当然，城市治理在治和堵的同时，也不能忽略了“疏”和“导”。作为老城区的公共停车位，由于老城区的规划局限，停车位远远不能满足市民的停车需求。面对停车位缺乏的现状，强占停车位其实也是这些居民的无奈之举。怎样破解老旧城区居民停车难的问题，也正考验着管理者的智慧。
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