“礼让行人”做起来不容易
■郭文斌
北京驾驶员考试增加机动车礼让行人的内容，在理论以及实际路考中，都将有所体现，其中，科目三交通礼仪培训中，地方题库中将增加50道涉及避让行人礼仪的内容，对初学驾驶人通过人行横道不停车让行、不主动避让行人、非机动车通行等行为的，评判为不合格。（《新京报》）
驾驶员驾车“礼让行人”本是交通常识，然而，现实中，真正做到不管何时何地都能够“礼让行人”的并不是很多，相反，因为不“礼让行人”而造成的交通事故更是不计其数。从这个意义上说，“礼让行人”纳入驾考是相当有必要的。但考试通过“礼让行人”很容易，只要在考试的时候注意一下就行了，但养成“礼让行人”的习惯却很难。
将“礼让行人”驾照考试，不仅有理论题，而且有实践题，驾照考试中过人行横道不停车让行、不主动避让行人等将直接判为不合格。可谓相当严厉。当下，全国各地均在整治“礼让行人”现象，北京也不例外。据了解，自6月12日整治行动开始以来，针对路口机动车遇行人正在通过人行横道时未停车让行、转弯的机动车未让行人先行，及行人、非机动车违反交通信号指示等违法行为，北京交管部门已经总计实施处罚27700笔（次）。这个庞大的数字既是成绩，也是羞耻。
从某种意义上说，罚得越多，越说明司机不懂得“礼让行人”。 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇有行人正在通过人行横道，应当停车让行。这一点，司机在驾考中早就学习透了，可为何实际上却很难到？
据统计，近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡。此外，从统计情况看，机动车未按规定让行导致的事故占了全国事故的90%。
近日，一则“女子两次遭车辆碾压”的视频引发网友广泛关注。 4月21日晚，河南驻马店女子马某在夜间走斑马线过马路时被一辆出租车撞倒在地，大约1分钟后，同一方向的另一辆SUV驶过并直接从她身上碾过。斑马线不仅没有成为“生命保障线”，相反却成为了“死亡线”。
可以说，每天在斑马线上不礼让行人的驾驶人有千千万，没有做到“礼让行人”的更是数不胜数，但真正被罚款、计分的少之又少，只要没发生交通事故，驾驶人不礼让行人除了给行人带来不便和危险外，并不会给他们带来任何不良后果。
“礼让行人”考试容易养成习惯难，这不仅仅是要考，更要严管，除了多安装摄像头，还应该进行有效管理，从而让“礼让行人”成为一个人的“自觉开车习惯”。
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