向中国式过马路说“不”
□安静/文 赵坤/图
最近，深圳交警推出了一款“神器”，据说专治“中国式过马路”，红灯时，人行道闸口不放行，硬闯会被抓拍并记入个人信用征信系统。（据《北京青年报》）
“雄赳赳，气昂昂，冲到路中央；有中年，有儿郎，老爷老大娘；凑够一撮,随波逐流向前闯……”网络上一曲《过马路战歌》生动刻画了我们生活中常见的“中国式过马路”。不少网友在调侃的同时，又生发出对交通、国民素质和安全意识等问题的讨论。
“中国式过马路”原因何在？
几乎每个人都知道乱闯红灯是不文明甚至危及生命安全的行为，但生活中还是有一些人明知危险而为之。据相关部门统计，在每年的交通事故中，53%的致人死亡交通事故是由行人和非机动车过马路闯红灯引起的。
究其原因，除了人们总是认为交通事故这样概率极小的事不会发生在自己的身上之外，还有一个很重要的原因是人们受从众心理外加群体效应的影响。试想一下，红灯亮时，在通行车辆少的情况下，如果身边的人都过马路了，只有自己站在一边等绿灯，有些人心里总会有一种“自己看起来很傻”的感觉。更何况如果“凑够了一撮人”，情况就变成“车怕人”了，出交通事故的几率自然也就近乎为零，那么不少人会在这时候选择混在一群人里大摇大摆地横跨马路，而这样的心理导致了更多的闯红灯现象。
此外，交通管理与设置方面也存在缺陷。比如，一般情况下，红绿灯给车辆通过的时间有两三分钟，而给行人过街的时间只有十二三秒的时间，许多人得小跑步才得过去。况且有的时候，人行横道线相隔三四百米或更远，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。
智能行人过街系统亮点多
这个智能行人过街系统位于深圳南山区留仙大道一处红绿灯路口，由视频采集分析存储上传系统、控制器、显示屏、闸机、语音播报和前端计算机等系统组成。
此项技术考虑安全、需求、天气等要素，集合了多种功能。
一是语音播报。绿灯闪烁时，闸机部分语音提醒行人快速通行，红灯将亮起时，语音播报“闸门即将关闭”，提醒行人不要闯红灯。
二是延时关闭。闸机的进口和出口方向设定为时间差开闭，即红灯亮起时，入口闸门关闭，出口闸门延迟5—10秒，保证还未通过出口的行人能及时通过。
三是监测控制。即时监测行人和车辆流量，科学智能调配二者的放行时间。
四是人脸识别和抓拍报警。若有行人强行跨越或有破坏设施等行为，摄像机将对以上行为自动抓拍、抓录和进行人脸识别。同时，抓拍抓录到的违法行为将即时曝光于路口的显示屏上，以方便进行社会监督以及被纳入个人信用征信系统。证据资料也将储存于本地服务器中，在实现联网后资料会上传至中心平台。
此外，机器采用防水防电技术，雨天也能正常工作。当发生水浸、断电或其他故障时，闸门自动打开以保证行人同行。深圳交警表示，由于智能行人过街系统是新技术，还需不断改进完善，深圳交警在未来还将继续开发一系列更好的产品来服务于交通管理。
公民心中的“护栏”更重要
实话实说，深圳南山区的智能行人过街系统一经亮相，就让人眼前一亮。以往整治行人乱穿马路，交管部门往往想尽各种办法，采取种种措施，但效果总难持久。这一次深圳推出“神器”，集各种先进技术于一身，大数据、人脸识别技术都用上了，至少在形式上让人耳目一新。另外，相关数据与征信系统联网，也有一定的震慑力。
不过，有了这款“神器”，就可以根治行人乱过马路的弊病吗？可能未必。毕竟很多人闯红灯，未必非得走到路口。另外，如果处处安装“神器”，大量的资金投入恐怕会让不少地方难以接受。值得注意的是，如果“神器”让开车的人在经过路口时觉得处于“无人之境”，会不会让驾驶员忽视过斑马线时减速慢行的习惯？
当然，智能行人过街系统的效果怎样，还需要在实践中不断检验。但我们必须明白，无论护栏多么高大、技术多么智能，或许也只是阶段性措施。钢铁护栏能够改变陋习，却很难树立更高的意识。
破解“中国式过马路”，不只是一道社会管理问题，还是一道公民素质问题。在道路交通各个环节当中，人始终居于主导地位，要想一劳永逸地解决行人的种种陋习，还需要在人们心中逐步建起“护栏”，让大家树立对规则的敬畏之心。
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