根治停车乱象重在规划难在监管
停车看似小事，却难住了城市居民。停车乱象，降低了城市居民的“幸福感”。随着各地机动车数量的增加，停车位成为城市建设中的“短板”，供需严重失衡。
停车位的建设属于城市规划建设问题，停车难问题根治重在规划。在道路两侧开辟路侧停车位是多数城市解决“停车难”的通行手段，然而根治停车难，应当加强城市规划设计，充分考虑到机动车增加与车位之间的供需关系，将停车位建设纳入城市规划当中，增加建设强度。停车位的建设应当与城市建设速度同步，按照规定的比例配建公共停车场，使停车资源得到有效开发与释放，这样才能规避因为客观因素导致的停车位供给不足。
停车难折射城市管理缺位，倒逼停车管理“补位”。停车位的管理“短板”，是停车难根治的“难点”。按照城市规划，停车位的设计和数量要求都按部就班实施，然而停车管理乱象层出不穷，停车场私自乱划屡见不鲜。城市交通部门、管理部门多头管理、多头审批，缺乏统一的管理，造成了管理难。
“停车难”难在管理，需要政府加强对停车场建设的认识。制定合理的管理制度，确定管辖权和统一的收费标准；执法部门应明确停车相关部门职能，互通有无，加强联防联治，避免“各司其职”，划定重点区域，提高执法效果。
停车管理还应当积极探索新型管理方式。加强信息化和数据化管理，利用大数据统筹城市停车管理，将有限的资源最大化利用；可以利用广播、微信等传播信息渠道，引导群众合理出行，文明停车，促进城市交通可持续发展。
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