“代步神器”存在安全隐患 北京上海等地明确禁止上路
“电动平衡车智能炫酷，绿色低碳，给你新的上下班方式，从此告别堵车，轻松出行！”看着这极具吸引力的广告语，整天饱受堵车之苦的你，是否心动，也想立马去买一个上路试试呢？先别急，这些车辆时尚潇洒的背后，暗藏着极大的安全隐患。
为杜绝意外、维护道路交通安全，近日，包括北京、上海、南京等地交警部门明确表示，电动平衡车、独轮体感车、二轮躺车、电动滑板车等各类“代步神器”不能进入道路行驶，只可在小区内或者广场上使用。但记者近日调查发现，在西安街头，市民踏着“代步神器”，疾驰上路、晃晃悠悠穿行的场面并不在少数。
娱乐设备变身“代步神器”
所谓电动平衡车，又称体感车、思维车、摄位车等，是一种现代环保绿色又新潮的代步方式，以“动态稳定”系统为运作原理，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来保持系统的平衡。使用者只需通过身体略微的前倾或后仰，就可以实现前进、加速、减速、刹车等操作，而左右方向的平衡则类似于自行车，依靠身体扭曲实现，简单易学，操作方便，号称5分钟轻松驾驭，简单易学。
起初，它只是作为在广场、公园空地的一种娱乐设备。但由于其轻便，又具有一定的滑行速度，逐渐被安保等工作人员使用，后来又得到年轻上班一族的青睐，成为代步工具。目前市面上的平衡车种类也非常丰富，记者在网上搜索“平衡车”，在近万个搜索结果中，车辆价位从几百元到几万元，各个档次均有。而从小孩到中年，都是其购买人群。记者昨在雁塔路一家商场的销售点了解到，他们售卖的“代步神器”有独轮、双轮等多种车型，既有靠身体平衡控制行驶的，也有靠操作扶手进行控制的。“买的人挺多，从几岁的小孩到50多岁的老人，消费群体广泛。”一位工作人员说，他每天都会骑着“代步神器”在商场宣传，赚足了眼球。
“代步神器”上路抢眼
昨日上午，在自强西路上，原本并不宽敞的双向两车道，就有一位头发斑白的老年人背着双肩包，骑着滑板车潇洒地行驶在机动车道上。身边不时有公交车、小轿车以及电动车擦身而过，让人看着都替他捏把汗。
记者上前轻声叫住这位老人，他立即将踩在滑板车上的脚落下，慢慢用脚点地，停止前行。老人告诉记者，他今年61岁，刚刚学会“赶时髦”。一年前，他在高新区附近一商场看到有年轻人骑着这种电动独轮车，就特别想购置一部用来代步。最近才买了一辆，一般短途出行，他就会选择这个千把块钱买的“代步神器”上路。
“感觉很酷，特别是那种跟‘风火轮\’一样的车子，骑行人戴着耳机，双手插裤兜。”昨天在街头，记者又随机采访了多位骑电动独轮车和滑板车的年轻人，大家均对这一“代步神器”有着非同寻常的关注，但多数人还是比较理智地认为，这种车上路会有危险。“没有后视镜，刹车也不太给力”。“开始觉得很时尚，又节省空间，放在家里说走就走，但有一次过路口没注意，差点被一辆右拐的轿车撞了。”一位不愿透露姓名的小伙说，自那以后，他一般情况下驾驶速度都比较慢，尤其是在转弯或过马路时，还专门从电动滑板车上下来，推着车子步行。
电动滑板车成代驾员“标配”
10月13日晚上，记者驱车行驶在西安街头，发现位于每家经营场所外，都聚集着一些穿着“代驾”工作服的男子，他们踏着电动滑板车，不停穿梭在饭店之间，招揽生意。找到雇主后，代驾员们会熟练地将电动滑板车折叠起来，然后放入顾客的车辆后备厢。
王先生是一名代驾员，他的电动滑板车花了4000多元钱，专程从浙江一处厂家购买的，属特别量身制造。“干这行的，几乎人手一辆，十分方便。”他说，以前都是脚踏式折叠自行车，费力气又占地方。一些车主的后备厢根本放不进去。这种电动滑板车，非常小巧轻便。
为了提高出勤率，有些代驾人员还出高价改装。“电瓶、座椅、刹车等，都是可以自己加装的，我这个车的最高时速可以达到每小时五六十公里。”记者惊叹，身高不到一米，车轮直径也就十多厘米的代步车，表现竟然如此“狂野”。然而，作为代驾员们的“标配”，电动滑板车在带给他们便利的同时，也成为一种潜在的交通隐患。
摔伤后“代步神器”成了摆设
“一段时间我特别喜欢，天天去商场体验。”姜女士说，她也是一年前就开始关注类似“风火轮”的代步神器，强烈的欲望，让她在众人的反对下购置了一款。“都是靠重力，身体向前就前进，向后便能刹车，可一旦上路，完全不受控制。”指着膝盖上留下的伤疤，姜女士说，那个特别让她兴奋喜爱的车，已经放在阳台上几个月没充电了。
今年夏季的一天，姜女士带着独轮车，双手插在裤兜里，赶往上班途中。“高峰期，车多人多，平衡车的速度可以达到每小时三四十公里。”原本得意的她哼着小曲，以为可以躲过繁杂的路况安全抵达单位。可没想到，途中一辆轿车在躲避另一辆从路口冲出的车时，后视镜不慎挂上姜女士胳膊，造成她身体失衡，倒在地上。
“幸好只是摔伤，胳膊腿蹭出血。”姜女士称，从那次之后，她再也没有骑过独轮车上路，回想几个月前发生的惊险一幕，她至今仍心有余悸。
加装、改装“代步神器”隐患不小
“可以根据需求，调整行进速度，甚至可以加装手刹和座椅。”记者了解到，一些生产厂家甚至会根据客户需求，启动“私人定制”方案，其中包括款式和功能。
据电动车行业协会有关负责人介绍，专门针对电动滑板车、平衡车目前还没有启动国标制定，所以厂家生产没有标准可言，一些厂家制造车速更快，车型更小的车，贪图市场份额而忽略产品的安全性。
而根据相关标准规定，电动自行车的最高车速为每小时20公里。根据测试，一旦发生紧急情况，在18公里的时速下，电动滑板车刹车的反应时间是3秒，而平衡车依靠身体后倾刹车的反应时间长达8秒。此外，电动滑板车还存在着车速过快、刹车不灵、蓄电池容量达不到明示标准等问题。日前，北京市消协选取了上海、浙江、江苏、广东等省市20个企业生产的20个品牌的电动滑板车样品进行了比较试验，经测试，20个电动滑板车样品中，16个样品最高时速超过了每小时20公里；19个样品最高时速时，干态制动距离均超过4米；两个样品蓄电池标称容量与实际差距较大。专家表示，这样的车辆一旦在路上遇到紧急情况，将存在极大的安全隐患。
多地处罚“代步神器”上路
对于新兴的电动滑板车、平衡车，各地其实几年前就已经下令严管。据了解，8月份开始，北京市公安交管局，就对使用滑板车上路的行为开出罚单，使用电动滑板车或电动平衡车在公共道路上行驶的，被罚款10元，民警作出处罚后，责令违法人改正，不得再使用此类滑行工具。
除了北京外，上海交管部门也明确对这种新兴的代步工具发出了禁令。其中，上海和武汉的规定最为严厉，上海明令禁止电动滑板车、平衡车上路。根据《上海市非机动车管理办法》规定，电动平衡车不具有路权，不得上道路行驶。在机动车道上使用，处罚款50元；在非机动车道和人行道上使用，处罚款20元。
包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具，既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内。根据道交法规定，这类滑行工具就不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。
交警提醒
慎用电动滑板车、平衡车作代步工具
连日来，记者在街头采访了多位一线执勤交警，交警告诉记者，由于电动滑板车、平衡车车轮直径较小，刹车时摩擦系数小，且重心高、稳定性差，上路行驶极易引发交通事故。西安交警碑林大队相关负责人则给记者展示了几起近年来发生的案例：2015年7月21日，郑某驾驶电动滑板车在上海凯旋路因刹车不及将一名行人撞亡；今年3月23日，一男子驾电动平衡车，在北京市大兴区一购物商城二层转弯时，失控撞破一家商户的玻璃门而当场昏迷。
这位负责人说，我国《道路交通安全法》第74条规定：行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。但电动滑板车和平衡车等“代步神器”与这些滑行工具还有着本质的区别，至少可定义为“电动车”。而对于“代步神器”能否上路的问题，他表示，目前，国家法律在这方面并无明确规定。因此，他提醒市民，谨慎选用电动滑板车、平衡车作为代步工具，如果已经购买了上述行驶工具，请不要在机动车或非机动车道上行驶。
文/图本报记者葛兰
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