创建文明城市贵在平日之功 看紧政府钱袋子公权才不敢任性
新华社
创建文明城市贵在平日之功
新闻事实：每三年一度的全国文明城市创建正如火如荼进行。为了这块“金字招牌”，近百个城市全力备考，有的使出各种“奇招”，如武汉动员不少大妈走上街头拉起红线，阻止行人乱闯红灯，网友戏评“武汉有一怪，老太街头把绳拽”。不过也难怪，武汉连续11年与文明城市失之交臂，今年获得评选资格后格外“认真”。
媒体观点：一个城市的文明，说到底是种人文关怀，是让人有愉悦生活的环境。创建文明城市贵在平日之功，决不是一朝一夕干出的政绩，是一场没有终点的赛跑。城市管理者实在不必过分纠结于文明城市的“封号”，而应脚踏实地、持之以恒、实干求成。
《华商报》
看紧政府钱袋子
公权才不敢任性
新闻事实：曾经两度成立起草小组，历经三届人大，四次启动审议程序，熬过了20年漫漫修改之路才通过的《中华人民共和国预算法》，终于从2015年1月1日起开始施行。
媒体观点：腐败是指公共权力滥用的行为，意味着政府及其官员手中公共权力的失控与任性。无疑，财税权力是最重要、最容易被滥用的权力，也是对国民权利伤害最直接的权力。因此，随着一部相对完善的《预算法》的施行，其过程本身就是在构建长效的防腐、反腐机制，是对每个国民权利提供更有效的制度性保护。
《法制日报》
车补到位
封存公车须尽快消化
新闻事实：根据安排,去年年底前,中央和国家接管的公车改革要基本完成。近日,记者通过采访多个中央部委证实,目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成,公务交通补贴已从上个月起开始发放。根据规定,中央和国家机关车补标准为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。
媒体观点：对于公车改革,一方面还要积极推进，要以快刀斩乱麻的方式，让公车改革的政策落地，同时尽快将封闭的公车清理处理干净，力求不留后患；另一方面就是要强化监督力度，严防公车改革在操作中偷工减料或者跑调、走样，特别是要防止一些人每月领取着数百元、上千元的车补，私下里还偷偷享受着公车接送的待遇，如此一来，岂不是让公车改革失去了意义？
《广州日报》
谨防过度维权
变成二次医患纠纷
新闻事实：日前，南方医科大学卫生法学研究中心主任杜仕林公布了一项关于广东省医患纠纷现状的课题研究报告。报告显示，过去三年间，全省医患纠纷一路增多，二级医院发生率占比超过45%，而经鉴定，最后认定医疗机构有过错的仅为二至三成。
媒体观点：比起可控的医疗纠纷，过度维权带来的恶性冲突对社会危害更大，要防止此类恶行的出现，更需患者和家属“理解”。说一千道一万，“理解万岁”的呼唤终归抹不掉患方的“不信任感”，要缓解医患矛盾，缓和医患纠纷，减少医患冲突，还得靠医疗体系的全方位改革，提升医生经济和社会地位，呼唤医德回归，从而最大化减少不当利益造成的冲突。
《新京报》
对消防隐患宽容
就是对消防员残忍
新闻事实：1月2日，哈尔滨北方南勋陶瓷大市场仓库着火，“火烧连营”持续20多个小时，造成建筑坍塌，5名消防员牺牲。记者调查发现，消防通道被占、建筑未通过消防验收、消防安检缺失……这里近乎是一个“消防死角”。据当地警方披露，仓库内使用超负荷电暖器或是火灾直接原因。
媒体观点：生命的代价也再次表明这样一个简单的道理，对消防隐患的宽容，就是对消防员的残忍。这实质上是在用消防员的生命在“玩火”。一起造成多人死伤的惨烈事故，背后往往有着“人祸”痕迹。希望有关部门在排查具体责任人同时，也应该反思日常消防管理的疏漏，启动责任追究制度，查查这里面有没有失职渎职的情形。不如此不足以唤醒管理者的良知与责任心，也不足以回应公众的悬疑。
《工人日报》
赔偿金缩水70%
法院不能置之不理
新闻事实：李教保等36名矿工在江西乐平市赵家山煤矿工作时，被诊断为尘肺病。2012年8月，乐平市劳动人事争议仲裁委员会裁决：煤矿方应当根据每个工人尘肺病严重程度，赔付他们几万到二十几万数目不等的赔偿金。但仅仅两个月后，在乐平市政府参与调解下，大多数矿工签署了一纸《工伤赔付协议书》，仅一次性赔付仲裁赔偿款的30％，并注明“乙方在获得甲方赔付后，自愿放弃再向甲方申请赔付的权利”。2013年4月开始，矿工们向法院起诉要求撤销《工伤赔付协议书》，但法院至今一直拒绝受理。
媒体观点：法院是定纷止争的最后一道关。这道关把得好不好，直接关系到当事人的合法权益的保护，关系到司法公正的实现程度。期待相关法院，从社会稳定出发、从保护弱者的合法权益着手，尽快对不受理的做法给出一个有说服力的理由。相关法院在没有正当理由情形下，调解书实体部分不公正不予纠正，程序部分合法的不予保证，确实说不过去。
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