“老司机”的“省油经” 可不可信？

近期油价连续下跌，对广大车主来说可算是一个利好的消息。不过无论这油价是跌是涨，大家用车时都离不了考虑一个油耗的问题。省油对于我们每一位车主来说都是直接关乎切身利益的问题，但是一些老司机的“省油经”真的就可信吗？

原地长时间热车

现在天气越来越冷，有的“老司机”支招说，冬天气温低，机油的流动性会相对较差，开车前要热车时间长一些，这样可以省油。于是很多车友都开始热车，有的一热就热十几分钟，其实这种做法是大错特错的。长时间原地热车，不仅耗油，而且会让引擎短命。西昌丰贵修理厂厂长陈举红介绍，热车时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。所以热车时间绝对不能过长，而且不必原地热车，可以边行驶边热车，只要速度不是太快，不要让发动机转速太高，差不多1公里之后机油就可以将引擎完全润滑，达到正常的工作温度。

等红灯要熄火

“老司机”支招车友们，在遇到红灯或稍微出现堵车的情况时将车辆熄火，可以达到省油的效果。大家都知道车子熄火不工作肯定能省油，但却存在另一个问题：发动机每次启动瞬间的油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右。因此短时间内熄火又启动是省油还是耗油就不能一概而论，但是西昌的车主黄志伟认为，短时间停车的话，可以将挡位拨到空挡。不过一些人也认为，停车时间大于2分钟可以熄火，这些都是自己操作习惯的问题，也不见得就可以一概而论。不过发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。

高速路开得快可省油

有些人认为高速路开得快可省油，甚至平常开快车，挡位高也省油，但其实这并不是一个靠得住的说法。西昌某单位上班的陈应杰前后换过一辆奔奔汽车和别克君威，自己的驾驶习惯以及开车的速度都是偏慢的那种，所以在长期使用中，他认为，抛开车型和排量等因素，其实都还是算比较省油的。而在开高速的时候，喜欢超车、并线的朋友，快车速并不能让他们达到省油的效果，相反他们的车辆油耗一定不低。可不要为了节油，保持高速行驶而频繁变道、超车并线，增加发生事故的概率。

下坡时空挡滑行比较省油

手动挡的汽车在下坡路面或者减速滑行的情况下将挡位推至空挡，使车辆自由滑行可以省油，这是一些老司机的想法。不过据了解，挂空挡行驶不仅违反交通禁令，造成危险，而且对电喷发动机车辆反而更加费油，目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，这类车子高速带挡滑行就可以依靠其自身的设计，达到省油的效果。如果车主反其道而行之，换空挡滑行，那么这一设计就起不到原有的作用，反而使车辆更加费油。其实空挡滑行省油的理念是由多年前发动机电喷技术没有被广泛应用的时候，被一些有经验的司机所提出来的，但是随着时代的发展，科技的进步这种理念早已不适合当今的车辆。

低转速下行驶会比较省油

一些有经验的司机认为用听发动机声音的方法来判断换挡时机，这样可以让发动机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握，发动机转速、油门力度、挡位这三者的配合是一门比较难掌握的功课，所以选择自动挡汽车是一个比较省心的选择。如果你也比较关心自动挡汽车的油耗，那不妨将仪表台中调出油耗显示，经常关注之后，你也可以逐渐掌握自己的驾驶习惯到底是省油还是费油。

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