官方澄清误读网友仍有悬疑 一本驾照到底能“认罚”多少辆车
近日媒体报道公安部允许“1个驾驶证最多为3辆车处理违法行为”，对此，公安部交管局有关负责人表示，该说法系“误读”。
该负责人强调，禁止任何人出卖或购买交通违法记分，对“买分卖分”行为发现一起查处一起。公安部交管局正在建立健全查处“买分卖分”行为的工作机制，针对现实中的问题，进一步完善核查程序。
理解“代扣分”怎会合法
霹雳彭彭：早就知道要“澄清误读”啦，否则岂不是默认了“代扣分”的合法性？
调侃“卖分”的要涨价了
沈阳网友：如果“一个驾照只能为3辆车认罚”，似乎不符合上流社会的实情，30辆还差不多！
杨伟明：估计“卖分”的要涨价了，你以为这样就没黄牛了？
分析摄像头真会认人？
塞北渔夫：说什么“发现一起查一起”，我不太相信。若摄像头真能准确分辨，那么据实处罚就可以啦，还搞什么“超3”就重点监控啊？
宇坤：我的理解是“内部还是按这样来监控”，但是不能这么明说啊……
担忧租车公司“悲催”了
悠哉海盗：汽车租赁公司们，颤抖吧！
中山网友：如果一家公司有十多辆车，每辆车司机不固定，但某司机每次开车都产生罚单，怎么办？这不逼着某些人找“代罚”吗？
建议营运车辆应有别
阿理兄弟：应该把驾驶人相对固定的私家车和营运车辆区别对待。
七台河网友：据说在一些国家，违章被罚的一定是车主，因为不鼓励借车。在中国多少交通事故都是开别人的车造成的，只要保险公司规定不是投保者本人开车，出交通事故不予赔偿就行了，如果多人开一辆车，则要上高额保险。
困惑到底怎么误读了
蒋小惟：我到现在都没搞明白，到底怎么误读了？“1个驾照最多为3辆车销分”和“不能买分卖分”有什么矛盾？正确的解读是什么呀？说明白一点不行吗？
樱桃小皓仔：意思是只要不是买来的分，一辆车多少个驾照都可以？
■反思
王攀：须防“误伤”营运车
针对媒体说公安部允许“1个驾照最多为3辆车销分”，公安部有关负责人指出这是误读。但到底“公安部允许”是误读，抑或“1个驾照最多为3辆车销分”是误读？在我看来，应该是前者，因为公安部当然不会允许“买分卖分”。可“1个驾照最多为3辆车销分”则未必完全虚妄，因为媒体亲睹的执法张贴写明：“一本三车”或“一车三本”以上列入涉嫌代替接受处理的重点人员名单。
公允地讲，我觉得这倒是遏制“买分卖分”的可行措施，有一定的可操作性，总比放任不管强。需要考虑的一点是如何防止“误伤”。代人销分不对，可现实中也确有几个人共用一辆车的，比如汽车租赁公司，比如单位公车等。尤其是汽车租赁公司，一辆车一年租出去不知多少次，若出现3人次以上的违法记录，该怎么办呢？
浦江潮：记分制度可否改
从媒体误读的“新规”来看，虽然能对“买分卖分”起遏制作用，但并不是一个好办法。比如汽车租赁公司、汽车客运企业的车辆，明明是很多司机开一辆车，为什么不能由3本以上的驾照为一辆车“销分”呢？这显然不合理。
如何化解这一难题？我认为可考虑改革交通违法记分制度。比如直接针对违法车辆记分——— 只要一辆车一年被记满一定的分数（未必是12分），车主就要接受一定的处罚，以此“倒逼”车主遵守交通法规并约束借车人，这样“买分卖分”现象自然不复存在。从道理上说，一辆车如果经常违法，不管违法者是几个驾驶人，都应该有人为此承担责任，担责者可以是车主，也可以是单位。
据《羊城晚报》
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