车祸依旧在这里继续
■ 梁世忠 文/图
6月7日本报《民生·社会》刊登了一篇《不要让车祸在这里继续》的稿件，说的是在金沙江大道马家田路段有座长100米、宽20米的旱桥，桥中有条2米宽的绿化隔离带将原本不宽的桥面一分为二，给行车埋下了不可预见的道路安全隐患，交通事故在这里频频发生。6月3日晚，在此就发生了一起轿车翻覆、司机被卡车内的事故。
此文刊登后，15日内该桥两端被撞坏的绿化隔离带得到修复。但治标不治本，在两个半月的时间内，该绿化隔离带的东、西两端又伤痕累累。
近日，又不知是哪些“倒霉”司机在此又“中彩”，将40厘米高的绿化隔离带再次掀翻。刚修复时的绿化隔离带东、西两端还各摆放了20米的椎形警示桶，时间一长，均被损坏。好心市民找来一个椎形警示桶放到绿化隔离带东头最危险处，但无夜间反光标识。在本就不宽的双向四车道又是弯道并限速60码的路段上，突现路中绿化隔离带改限30码，实属人为隐患。
笔者记得，迤沙拉大道仁和段，有近两公里的路面上设有路中绿化隔离带，早在几年前就彻底根除了。为什么这一路中“风景”依旧幸存？
7月中旬，相关部门为民办实事，确保进攀道路平整、畅通，金沙江大道从密地桥往金江方向全线路面翻新工程启动，使本就平坦的金沙江大道更上档次。但是，当路面铺到马家田桥头时，却保留了原始设计，还没来得急划黄色双实线的路面，绿化隔离带东、西两头就迎来了众车“亲吻”，无疑又给“大家”或“小家”带来了损失。
笔者再次呼吁相关部门，趁金沙江大道路面翻新的良机，彻底消除这本不该存在的道路安全隐患，还司机朋友一个人性化的行车环境，让金沙江大道更加安全、平坦、畅通。
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