齐心协力治隐患 全心全意为人民 ——青龙山岔河公交站路段重大隐患整治记
■ 本报记者 江潇
1月16日，青龙山车站经验收后正式投入使用。市交警支队三大队民警近日告诉记者，从近段时间的运行来看，青龙山岔河公交站路段重大隐患已彻底消除。
但在此前，这个地方却存在严重安全隐患。2009年，青龙山部分离退休林业职工到市委维稳办反映出行困难、候车不安全等问题，引起了市委、市政府的高度重视。市安监局、市交通局、市交通设计院等部门到现场进行查勘，发现群众乘车要沿着公路行走200余米才能到车站，而该路段无人行道，加之车速快，很容易造成事故。有关领导当天亲身体验后，深有感触地说：“汽车从背后冲来，好像风都要把人吹倒，确实太不安全了。”
勘察结束后，市安委会当即决定年内解决好群众出行乘车安全问题。市交通设计院先后提出了7个方案，市安委会组织召开了2次方案评审会，并邀请青龙山住户代表列席会议……但由于该路段特殊的地理和环境因素，7个方案均未获通过。市安委会又组织有关部门数次深入现场勘察，在大量征求群众意见的基础上，最终确定将车站从200米处迁到岔路口，并扩建停车位置和候车站台，加固防撞护栏，安装警示标志，既确保车辆行人安全，又方便居民出行。方案确定后，相关部门积极配合，按照“急事急办、特事特办”的原则，尽量减少中间环节，迅速组织施工。
2009年12月底，青龙山岔河新车站建成。青龙山附近的居民欢欣鼓舞，奔走相告。居民自发组织起来，将感谢信送到市委、市政府和相关单位，并深情地说：“党和政府办了大好事，解决了大问题，我们心里特别高兴。”
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