500岁“桥坚强”羞煞多少“桥脆脆”
何勇海
连日来，南方多地遭遇暴雨侵袭。位于江西省龙南县的一座始建于明正德年间的石拱桥，挺过洪峰，被网友称为“桥坚强”。日前，记者从当地文保单位获悉，这座古桥是第七批全国重点文物保护单位，不再通行机动车辆，现在已成为一座步行观光桥梁。（6月13日《北京青年报》）
有网友表示，“五百年前的桥还能经受住这样大的洪水考验，充分印证了我国劳动人民的无限智慧和工匠精神。”的确，网传视频显示，在此次暴雨中，龙南县杨村镇太平江上这座太平桥的桥面被淹，洪峰过境后，太平桥重现江面，奇迹“生还”，附近有钢筋水泥搭建的桥都被大水冲毁了，它却安然无恙。这样的桥，真乃“良心桥”。
由这座“桥坚强”不由想到一些“桥脆脆”。据报道，某一座投资近千万元、使用不到15年的桥梁，因存隐患被拆除重建，当地不少人认为，这是一种浪费和重复投资；某地一新修的慈善便民桥，由地方财政拨款5万元，修桥总费用在9万元左右，剩余款项由村民集资，在拆掉支撑桥的土方后2小时轰然垮塌……
在500岁“桥坚强”面前，这些“短命桥”及其建设者，真应该感到万分羞愧。按理说，现在的建设者不缺技术，也不缺资金，设计水平也高，建桥的工程质量，理应比“古董级”的500岁“桥坚强”更胜一筹。然而，为何一些“桥脆脆”在年纪轻轻时就垮掉呢？
500岁“桥坚强”羞煞多少“桥脆脆”？这是如今各地的道路、桥梁等建设者必须认真体味与反思的问题。无论什么时代，建设者都要本着对历史负责的态度搞建设。当建设者的良心脆弱，其修建的道路、桥梁、隧道、大厦等也会脆弱，想要建设出“良心桥”“放心桥”，建设者首先要修复“良心”，不然，恐怕会像一些“短命桥”的建设者那样，常被噩梦惊醒。
当建设者修出“桥坚强”，必定会青史留名。据报道，由“中国桥梁之父”茅以升主持修建的钱塘江大桥，眼下已有82岁高龄，被网友亲切地称为“桥坚强”。茅以升老先生把修桥当成百年基业，“建桥，建得不好还不如不建”，他为钱塘江大桥日夜奔走，“忽而愁闷，忽而开颜，有时寝食皆废”。茅以升老先生以良心造桥这种精神，不能像文物一样只存在博物馆里。
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