挪威军舰沉没4个月后 被中国造浮吊船打捞出水
据外媒3月2日消息,此前被商船撞沉的挪威海军“英斯塔”号护卫舰,于水中沉没了4个月后,在两艘浮吊船“格列佛”号和“拉姆比茨”号的联合努力下,被成功打捞出水。
据报道,救援人员目前开始对失事的护卫舰进行评估。
上周四,挪威皇家海军的救援小组登上“英斯塔”号,对受损情况进行初步评估,并对被淹没的隔间进行脱水处理。
从图片上看,被打捞出水的军舰表面已有不少锈迹。
去年11月8日凌晨,挪威海军南森级“英斯塔”号护卫舰(排水量约5290吨)在参加完北约“三叉戟2018”多边联合军事演习之后,与一艘马耳他籍“Sola TS”号油轮(标准排水量约62000吨)相撞,遭受重创。
据此前媒体报道,参与打捞的两艘大型浮吊船都是来自比利时的海上打捞公司“SCALDIS”。而值得注意的是,这两艘浮吊船其实是中国制造。据船舶资料网站“Scaldis”显示,它们都是在江苏启东的造船厂生产建造,在厦门完成了起重设备的安装,可以说是名正言顺的“中国制造”。
资料显示,“拉姆比兹”号长85米,宽44米,排水量1.498万吨。它拥有两台起重机,起重能力分别为1700吨和1600吨。据悉,“拉姆比兹”号是世界上独一无二的,拥有两个巨大的起重机,吃水浅,船上有宽大的甲板作业空间。这艘起重船可以在深水和极浅水域作业,灵活性非常强。双起重机设计使得该船仅靠自己就能提升起巨大的物体,包括大型沉船等。
“格列弗”号算是“拉姆比兹”号的妹妹,也被称为“拉姆比兹2”,作为升级版,就更厉害了。这艘浮吊船长108.00米,宽50.90米。船上2台起重机的起重重量分别达到2000吨,该船的额定起重能力可以达到4000吨,另外还拥有3000吨额外载重量。
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