道路管线施工,单幅封闭时间原则不超40天 推广“旅游路模式”全饱和施工,尽量缩短工期少扰民

18日,经七路开始供暖施工前的准备工作。本报记者蒋龙龙摄近期,济南市将有多条涉及管线提升的道路进行施工。齐鲁晚报记者从济南市市政公用事业局了解到,经过前期包括历山路、经十路危旧管网改造,旅游路西段道路提升等工程施工总结出的经验,今后,济南市涉及管线提升的道路施工将推广旅游路模式,进行有效施工时间内的全饱和、渣土不落地等标准化施工,单幅封闭施工的时间原则上不超过40天。

本报记者王皇

道路改造涉及管线

都将全饱和施工

旅游路西段仅花49天就完成了道路改造施工,全线全饱和施工,让快车道施工进度比原计划提早了1个月,刷新了济南修路速度,让不少没有住在旅游路沿线的市民分外“眼红”。“要是我家附近的路也能这么修,那就好多了。既然修路不可避免,少磨洋工,上足人手,尽快修好还是很有必要的。”家住泉城广场附近的刘先生说。记者从济南市市政公用事业局相关负责人处了解到,今后,只要涉及管线施工的道路工程都将全饱和施工,尽量缩短工期。

记者了解到,全饱和施工此前在济南并不多见,今年包括历山路、经十路、旅游路西段和千佛山西路、千佛山东路等多条市区主要道路的施工都进行了尝试,而且大大缩短了工期。

除了旅游路西段外,今年5月时,经十路的燃气危旧管网改造原计划利用5个周末时间完成两条道路约5.1公里纵向主干道施工,而采用同步一体化快速施工方式后,工作效率大大提高,只用3个周末就全面完成纵向主干道灰口铸铁管改造施工,全部施工时间仅为6天9夜。旅游路西段则通过全线的全饱和施工,上齐工程设备,同步推进各条管线施工。施工设备不停工,工人早晚轮班,并且在人员上最大化满足施工需要。

全饱和施工将最大程度缩短施工工期。据介绍,一般的管线施工需要近2个月,但是进行全饱和施工后,单幅封闭施工的时间原则上不超过40天。“在施工时间、施工空间上都要饱和,施工单位要保证施工力量的饱和。当然,也是在规定的施工时段之内进行全饱和施工。”有关负责人说。

设小围挡便于移动

满足潮汐车道通行

旅游路西段首次全线尝试可移动的小铁护栏施工,这也将在其他涉及管线施工的道路上进行推广。“设置成小围挡,可以随时移动,这样就可以根据施工情况和车流情况进行现场微调。而且,周边的市民也能看到施工进度,进行督促。”上述负责人表示,旅游路西段的潮汐车道也将进行推广,实行潮汐车道就需要使用方便移动的铁护栏。

“比如白天施工量更小、交通流量更大的情况下,适当压缩施工区域,给社会车辆通行让出道路。晚上车流量小的时候,施工区域回到原先的大小,充分满足施工车辆和管线进行施工。”该负责人说,旅游路西段的小铁护栏在施工期间发挥了很大的作用,满足了沿线东西向的潮汐车流通行需要。此外,今后涉及管线施工的工程,施工单位都要专设交通协勤人员,协助交警引导施工区域车辆通行。

此外,施工的工程车辆也将被控制在施工围挡内,不占用围挡之外的社会车辆通行车道。原先在施工区域附近常见的施工帐篷、板房也将减少,并且尽量不占用非施工区域。“鼓励施工单位在施工区域周围租用房间,减少增设施工板房占用道路。”该负责人说,目前有条件的工程中,已经在租用房间而减少板房,但是部分工程施工区域周边没有合适的房子租用,还会有部分板房出现。

渣土装袋不落地

早晨要冲刷路面

旅游路西段施工期间,首次大规模使用了大蛇皮袋盛渣土,实现了渣土不落地。这一施工方式已经在马鞍山路海绵改造、建设路等道路施工中推广。上述负责人介绍,今后,涉及管线施工的道路改造工程施工时都要保证渣土不落地。白天施工时将渣土装入大蛇皮袋晚上再运出。此外,渣土外运时要保证封闭良好,不出现渣土外露的情况。严格控制渣土外运时间和路线,一般在晚上10点左右开始外运,减少对社会交通的影响。

施工路段出现尘土的情况也将大大减少。因为今后管线施工区域施工后都将在早晨冲刷道路,让路面保持整洁干净,减少施工对道路环境的影响。

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