短短1公里,公交车走了23分钟 工业北路快速路全面开工,首个工作日堵得想哭

11日上午8点左右,全福立交桥下面道路拥堵严重。公交车几乎是在路上挪着走,市民等车等得心急。本报记者张泰来摄11日上午7点36分,全福立交桥附近已经压车严重。本报记者张泰来翻拍自监控视频11日,工业北路快速路全面开工迎来首个工作日考验。虽然沿线市民对拥堵有预期,但不少早出门的市民仍在工业北路上堵了1个多小时。此次封闭施工后,周边的二环东路、将军路、小清河南路、北园大街早高峰时都堵了起来。不过,城北的路网受制于小清河、铁路线和块状划分的国企区域,路网断裂,想要绕行实在无力。

本报记者王皇张泰来孟燕

实习生李婧

20分钟的车程

走了1个多小时

11日7点15分,家住王舍人街道办事处的王女士驾车去杆石桥附近上班。从王舍人到全福立交东口,原本20分钟的车程,结果整整走了一个多小时,8点23分还被堵在全福立交桥东,从桥东移动到桥西就花了15分钟。本报微信平台也收到了很多市民的吐槽。“平时半小时的路程,现在已经要用双倍时间了。”网友zutter说。网友时光带不走笑脸高峰期从奥体中路到北全福,BRT用了俩小时。

7点半,记者在全福立交桥下看到,桥下原来的双向六车道变为双向4车道,加上立交桥断绝东西交通,东西方向由原来的双向12车道锐减三分之二,车辆通行极为缓慢,全福立交东向西方向压车达到2公里。上午8点左右,工业北路奥体中路以西全线压车,道路俨然成了条形停车场。

9点半,早高峰本应过去,但工业北路由东往西方向从全福立交桥开始往东全线压车。记者9点20分乘坐46路公交车从二环东路省图书馆前上车。快到全福立交桥时,路面出现了短时间的拥堵。右拐至由西往东行,工业北路南半幅施工保留了2个车道,路面车辆很少,一路到奥体中路时,仅花了18分钟。不过,沿路记者看到,北半幅的交通几乎瘫痪。车辆一直从全福立交桥下堵到了奥体中路路口,继续往东看时,仍是堵。

9点55分,记者乘坐公交从奥体中路路口往西,15分钟到了幸福柳广场西站,平均1站花了5分钟。公交车虽然与社会车辆混行,但仍可前行。但继续往西拥堵加剧,在黄台电厂前,公交车每次等待都得花5至10分钟。一直到11点花了1小时5分钟记者才抵达全福立交桥东上桥口前。不过,从该处到全福立交桥与二环东路交叉口的短短1公里的距离,46路公交车花了23分钟。

到了中午12点,距离平时的交通早高峰结束已过去3个多小时,工业北路的车流量才有所缓和,但多路段依旧压车,车辆通行缓慢。到了中午12点半,总体流量才慢慢缓和。

30多条公交线路

不同程度受影响

“早高峰相比平时提前了半小时。”历城交警大队交通科科长李行介绍,6点40分,全福立交桥下东向西车流量就开始变大。交警介绍,工业北路南侧是胶济铁路、北面是小清河,周围路网不密缺乏有效的分流道路,预计未来施工期间拥堵或将成为常态,出现从早高峰堵到晚高峰全天交通无平峰的状态也不奇怪。

11日,记者采访发现,全福立交桥附近有30多条公交线路,正常运营均受到不同程度影响,有的线路一圈跑下来比平时多了1个小时,公交驾驶员都要被堵哭了。

11日早7点06分,3路驾驶员管师傅从石门停车场发车。“和往常不一样,一出场区就遭遇堵车,等了两个红绿灯才过第一个路口到了始发站石门。”管师傅坦言,远远看过去,整个将军路都变成了停车场。

“虽然我们预计今天会堵,但没想到会堵成这样,不少驾驶员回来都说自己快被堵哭了。”济南公交一分公司三队负责人何磊表示,从石门到花园路,3路车有三分之一的路段都在堵。“此前的预案是发放区间车,但最后都没法实施。道路通了,公交车才能跑啊!”

9点20分,管师傅从火车站返回全福立交。步行从全福到石门停车场也就15分钟,但他驾车用了40分钟。10点,管师傅终于完成了这班运行,比正常运行时间多了64分钟。

“建议大家放下私家车,情况可能会好些。我平时开车25分钟,现在骑自行车40分钟。”何磊说,车队不少公交驾驶员选择了骑自行车、电动车或者步行来上班。

拥堵蔓延

周边多条主干道压车

工业北路的拥堵使二环东路,北园大街、清河北路、还乡店路等周围路段均不同程度出现了拥堵压车。记者乘坐的46路车,在过了花园路后,就开始出现走走停停的情况,从南全福街站到全福立交桥南1站路花了9分钟。而在路东由北往南行驶的车辆前后紧挨,一直堵到了全福立交桥下。

到了中午,记者乘坐105路从全福立交桥下往北沿着将军路到小清河北路时,将军路上双向压车一直到了小清河北路路口。小清河北路上,由东往西畅通,但是由西往东一路压车到了历山北路口。“早上半小时的路走了1个小时。”105路司机向乘客摇头吐槽。

梳理发现,此次全福立交施工开始后,全市已有腊山立交、燕山立交、玉函立交、全福立交4座高架立交桥同时施工,高架路面临着空前的交通压力。“像二环东高架、北园高架原来就已经基本处于流量饱和状态,一些路段如二环东路全福立交桥西向东方向原来就容易堵车,此次施工更加剧了交通压力。”济南高速交警支队高架路大队大队长凌美煌说。

工业北路快速路长达一年多的施工期间,该路段以及周边路段将长期保持拥堵状态。根据以往的经验,交警估计,未来三五天每天都可能出现严重拥堵,之后会进入相对缓和期,然后到8月下旬开学季又会有一轮新的拥堵,然后再度进入缓和期。

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