广州车展新车角逐细分市场

作为中国汽车三大展之一的广州车展，是每年各大汽车厂商的收官战场，不仅反映了下一年中国车市的经济发展状况和趋势，也是汽车企业发布新车的密集期。

第九届广州车展可以说盛况空前，新车数量创下历届之最。伴随着新车密集的发布，汽车企业在各个领域展开全面竞争，并传递出明年细分市场竞争将进入白热化的信号。

“三剑客”搅局

“得中高级者得天下”，今年以来，新迈腾、东风标致508、新帕萨特、新蒙迪欧-致胜、第八代索纳塔、起亚K5等一批全新中高级轿车车型纷纷面市，使国内中高级轿车市场竞争更加残酷。

在本届广州车展上，广汽丰田携第七代凯美瑞登场，并将凯美瑞分成了三款不同车型，其中包括普通版的凯美瑞、运动版的SE凯美瑞·骏瑞、混动版的HEV凯美瑞·尊瑞，组成了“三剑客”冲击中高级车市场。

上海通用则发布了雪佛兰迈锐宝，这款诞生于通用中高级平台的车型将与上海通用别克君威、君越一道在中高级车市场发力。上海通用高层表示，随着迈锐宝的加入，明年上海通用的中高级车将面临更有层次的用户群定位，三箭齐发，全面覆盖细分市场的各个领域。

PSA双线竞争

本届车展上还首次出现了长安PSA的身影。作为PSA在国内的第二家合资公司，长安PSA与东风PSA分别参展，展开了新老合资的竞争。

长安PSA带来了2013年投产的高端产品--DS系列车型。在欧美市场，DS系列的主要竞争对手就是奔驰、宝马以及奥迪等相关高端品牌。据了解，为实现标致雪铁龙2020年在两个合资企业共同努力下达到8%市场占有率的远期目标，神龙及长安PSA将以“互补性”的市场策略实现在中国市场的共同发展。

业内人士认为，由于长安PSA即将投产的产品多为高端产品，而整个法系车目前在中国高端车领域的市场份额近乎于零，没有销量，就更谈不上品牌知名度和品牌地位，这对日后的市场表现而言，无疑是个极大的挑战。

豪车定制成趋势

车展上的豪车永远是人们关注的焦点，这次的豪华品牌也不负众望，并且针锋相对推出了定制车型，相互间暗中较劲。

据了解，阿斯顿·马丁在广州车展亚洲首发V12 Zagato，全球限量150辆，售价超千万元；宾利呈上了百公里加速仅4秒的欧陆SuperSport ISR敞篷限量版，售价568万元；保时捷新911全系也在车展上宣布上市；劳斯莱斯则专为中国推出了定制车型。与此同时，车展上更有一些来自国外的大牌御用改装厂现身，这其中包括了保时捷御用改装品牌RUF、宝马高性能改装厂AC Schnitzer以及奔驰的性能改装品牌Carlsson等。

业内人士分析认为，高端豪华车市场已经进入了为中国市场定制的时代，这同时也预示着车企营销思路的转变。

本报综合报道

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