看家乡事,品故乡情

新闻> 国内新闻> 正文

买车容易养车难 电话车险降成本

德阳日报 2011-10-18 04:16 大字

近年来,交强险巨亏引发交强险“涨价”事件后,车船税也紧跟其后,将实施“抑大惠小”的阶梯式税率。消息一经公布,一石激起千层浪,这两次变数引来了多方猜想。有保险专家认为,交强险调整、车船税新政很可能是第一步,随之而来的可能有牌照费、拥堵费以及高油价等一系列措施来调节车市增长过热的问题。而同时,更多的车主则担心政策出台后,国内的车市是否会出现连锁的“增负”效应,使车主养车费用大幅上调。

面对国内车市“水涨船高”的态势,车主又有什么办法能够规避这高额的养车成本呢?

车市出现变动,养车成本预示增高

从油费、车险等因素综合考察发现:各个级别车型的养车费与前几年相比,都有明显增加。尤其是从目前整体趋势来看,“买车容易养车难”成了大多数“有心买车无力养车”车主的心病。

赵先生的车主要用于上下班,偶尔自驾游,一年的里程大约在两万公里。粗略估计他基本上一个星期就要用一箱93号油,每月的油耗约在200升,月油费自然在1500元左右。由于汽油单价经常调整,但平均油价大体呈上涨趋势,因此年用油的费用较去年上涨明显。

同时,赵先生一直在购买车险,每年都固定购买较齐的险种,大致包括车辆损失险、盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险等。虽然由于上一年度驾驶安全系数较高,可享受一定的保费优惠,但面对此次交强险和车船税调整的消息,赵先生还是表示担忧,“油价涨,什么都涨,吃不消哎。”

一位多年经营车险业务的销售经理分析道,虽然这样可以优化汽车消费结构、推动节能环保,但同时也会导致养车成本的大幅上调,对已购车的消费者来说增加了负担。

晒晒养车之道,电销成“新指挥棒”

“买得起车,但养不起车”,这成为许多有车族对有车生活的无奈评价。目前,随着CPI的节节上涨,汽油价格也在不断攀升,而有车族最直接的感觉就是花在爱车上的支出不断冲高,“养车”这个字眼在有车族眼里变得更加沉重。现在,让我们看看有车一族的养车之道。

养车之道一:车主从“牙缝”里省钱。

“过去每个月的油费大概是1000元,现在肯定不够了,所以想找几个顺路的一起拼车,每人分摊一点,养车压力就不会那么大。”车主小刘说。

王先生是一名媒体工作者,面对用车成本上涨,他的应对招数就是减少用车频率。“家到单位也就五六公里路,现在不开车了,改骑自行车,就当锻炼身体。”

如今,有车族纷纷减少用车频率,自驾游爱好者选择了拼车出游等等。为了应对不断加重的养车负担,有车族的用车方式正悄悄发生变化。

养车之道二:电话买车险,还可节省15%

“从毕业后算下来已有七、八年的光景了。现今,好不容易买了车,可车险价格高得离谱,真不知道这车还能养得起吗?”一位82年的车主小王向记者表示了无奈,“每年支出的高额养车费实在吃不消了。”

现在,像小王这样的80后有车一族已不在少数,虽然时刻追逐着梦想,但依旧为生计奔忙。起初,买车也只是为了能够让生活过得更充实,但现在却因较高的车险费率带来更多的烦恼。

以前,大多数车主主要依靠4S店等代理网点以及保险公司代理人渠道购买车险,并通过车险“代理人模式”来享受车险的价格折扣。但这种模式产生的中介费用,将分摊到保险公司运营成本及车主的身上,继而加重了双方的负担。

现在,电话车险就打破了这种三角关系,省略代理这个中介环节,将节约的代理手续费成本直接以费率折扣的方式,让利给车主。这样车主不仅在价格本身方面比其他非电话销售产品低15%,还可以根据自身情况享受最高7折的优惠。

其实,电销坐席人员的专业性也决定了投保费用的高低。平安电话车险的一位坐席经理表示,平安的销售坐席虽然集中在上海,但坐席人员也是按照区域划分的,不同区域的坐席人员熟练掌握了该地区车辆、险种、理赔等知识,这就保证了投保时因地制宜地为车主推荐险种组合,更好为车主的投保做到“量身定做”,从而降低车险保费的缴纳。 安萍

新闻推荐

预计2016年 文化产业成为国民经济支柱性产业 ——文化部部长蔡武解读十七届六中全会精神

10月18日在京闭幕的党的十七届六中全会审议通过的《中共中央关于深化文化体制改革,推动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》指出,要加快发展文化产业、推动。这是继去年10月18日党的十七...

 
相关新闻