上海车展 必看75款首发车
2011年上海车展已经拉开帷幕，今年，中国车市步入自2009年开始的赕涨期的第三个年头，而业界也普遍预测今年车市将放缓，随着一系列拉动政策的集体退场，业界开始找寻新的增长引擎，这也是今年上海车展的重要观察指标，那么，今年，我们该看些啥呢？
必看1：75款首发车
据资料显示，本次车展共有1100辆展车，其中有全球首发车75辆，跨国车企占19辆，国内车企则为56辆，“国内车企首发车数量远超跨国车企”，这早已不是什么新鲜事，毕竟这是中国主场，且中国汽车品牌数量繁多。19辆跨国车企首发车应重点关注，如全新一代甲壳虫、宝马M5概念车等。它们预示着世界汽车发展的趋势，引领着设计、技术发展的潮流。
一句话点评：切记，车展最大的“瑰宝”不是那些天价豪华车，而是这些首发车。
必看2：混合动力PK电动车
谁将最终替代传统动力？这是近十年来，汽车行业最为纠结的问题！一开始，混合动力呼声最高，完全压倒电动车；但2009年和2010年，电动车后来者居上。但从去年开始，由于电池技术迟迟得不到突破，电动车热潮逐渐消退。今年上海车展，也不再是电动车“一家独大”，混合动力全面“卷土重来”，沃尔沃、宝马、奔驰、本田、丰田等车企展出电动车的同时，也带来了混合动力车型。不出意外，此次车展，将是两种技术最大也是最重要的一次PK。
一句话点评：两者PK取决于谁获得更多消费者关注，或许你便是那“压死骆驼的最后一根稻草”。
必看3：或成车市新起点
4月初，中汽协公布信息，3月中国汽车产销同比增幅大幅回落，分别下降了52.35%和50.43%。无疑，目前的中国车市正处于风口浪尖，阴霾密布。是拐点，还是新起点？多方都希望在上海车展得到答案。普遍认为：增幅回落、油价上涨、银行基准利率上调、优惠政策取消、锦湖轮胎召回以及地震海啸引发的产能问题，无一不在打击着中国车市；上海车展以一己之力扭转乾坤，可能性极小。但站在车企角度上，他们更希望上海车展能化不可能为可能，成为车市增长的新起点。上海车展到底能起到什么作用？今年车市走势怎样？值得期待！
一句话点评：中国车市前几年的超高速发展固然成绩喜人，但可持续发展才是王道。
必看4：新技术涌现
此次车展，新技术是一大亮点。奔驰、宝马、奥迪、本田、丰田、PSA、大众、通用等纷纷加大“技术”比重，除解剖车、发动机和变速器等传统展示方法之外，它们还通过现场技术讲解，专家答疑、试乘试驾等新手段，让观众深入了解。本土车企方面，奇瑞、比亚迪、长城、吉利同样拿出自己最新的研究成果，以吉利为例，它将展示3G智能、BMBS爆胎监测与安全控制系统、怠速启停技术及DSI变速器等先进技术。此外，博世也展出其最新一代的ABS/ESP、柴油共轨系统CRS 1-16等新技术。
一句话点评：看车展别光顾着看美女，多了解新技术长知识也挺好。
本报综合报道
新闻推荐
刘鑫洋提起我家里那本《现代汉语词典》，我的气就直往上冒。大约是2008年4月的一个晚上，我在一个书摊上以26元钱的价格买了这本《现代汉语词典》，第二天便带着它高高兴兴去上学。当天，老师让我们解释...