途观底盘优势有目共睹
途观上市以后，我们经常会听到一些消费者对途观在底盘方面占据优势的评价，而许多人在评价这一点时，往往会提到途观作为第一款德系都市ＳＵＶ这一独特背景。那么作为德系都市ＳＵＶ的途观，底盘与市场上销售的其他都市ＳＵＶ到底有何不同？
悬挂是很复杂的部件，而且并没有所谓全球统一称谓。因此我们有必要先对国内市场的都市ＳＵＶ悬挂设计大体上归归类。与途观同价位的都市ＳＵＶ前悬挂均为麦弗逊式，不过途观也有独到之处，它前悬挂所采用的Ｓ形偏心弹簧，可以让途观获得更好的过弯特性，这是众多日韩对手所不具备的。当然，途观与对手更主要的差别主要体现在后悬挂上。
除了出色的综合性能以外，途观的另一大特点则是舒适性和驾乘质感同样优于同价位的所有对手。这里就不得不提到上海大众的技术优势了。
首先是副车架设计上的不同。途观的前后悬挂均配备了强度极高的大型副车架，它的悬挂部件基本上均与副车架相连。如此一来，行驶过程中的振动基本上会被副车架消化吸收，最终传递到车身上的振动就微乎其微了。这种设计的成本非常高，因此类似的设计在国内市场只会出现在高等级车型上（例如奥迪Ｑ５、宝马Ｘ３、沃尔沃ＸＣ６０等）。同价位的对手车型考虑到成本因素，要么没有副车架，要么副车架尺寸较小，很多悬挂部件仍然会与车身相连。这样的设计就会将振动直接传递到车身内部，从而影响驾乘质感和舒适性。
其次是车身刚度上的不同。很多人以为底盘质感好只要悬挂设计好就行了，殊不知车身刚度以及车身与悬挂之间的链接刚度同样是至关重要的。途观的激光焊接车身带来的超强刚度绝非其他品牌同价位车型可比，很多人只看到了它安全性好这一面，其实它对于途观底盘性能的提升同样也是至关重要的。
很多人开过途观以后往往给出“扎实、韧劲十足、开起来像高档车”等各种评价。这种评价的背后，其实就是上海大众在以上这些点滴方面不惜工本做出努力的结果。
途观在底盘方面的优势是有目共睹的，这一点凡是开过途观的人都会报以很高的认可度。
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