2020年“一票难求”根本解决
据新华社电 铁道部副部长王志国１３日在十一届全国人大三次会议新闻中心接受集体采访时表示，到２０２０年，我国铁路营业里程将达到１２万公里以上。其中，新建高速铁路将达到１．６万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到５万公里以上，连接所有省会城市和５０万人口以上城市，覆盖全国９０％以上人口，基本上可以形成一个覆盖全国的快速客运网以后，可以肯定地讲，“一票难求、一车难求”的问题会从根本上得到解决。
我国高铁运营里程世界第一
据新华社电 经过几年的不懈努力，目前我国投入运营的高速铁路已达到６５５２公里，我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有１万多公里。
铁道部副部长王志国说，今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到２０１２年，我国铁路营业里程将达到１１万公里以上，其中新建高速铁路将达到１．３万公里。邻近省会城市将形成１至２小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至１小时交通圈，北京到全国绝大部分省会城市将形成８小时以内交通圈。
高铁票价虽提高但上座率较高
据人民网消息 铁道部副部长王志国在介绍中国高速铁路发展情况时说，目前，全国铁路每天开行高速列车７７３列，平均上座率较高。高速铁路为人民群众创造了美好生活的新时空，赢得了大家的赞誉。
针对“高铁票价偏高脱离实际”的质疑，铁道部总经济师余邦利表示，与传统铁路客运票价相比，目前的高铁票价是提高了，但从上座率来看，还是得到了社会认可的；并且，和“其他的交通运输方式”相比，高铁还是有竞争力的。
将继续试点火车票实名制
据人民网消息 铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光在回答记者有关火车票实名制的问题时表示，采用实名制售票，从现在的试点实践来看，还是有很积极的作用。首先，它一定程度上遏制了“黄牛党”的倒票；其次，这种售票方式更加公开、透明。张曙光说，但是实名制也有其局限性，比如说，买票和乘车确实手续比较烦琐，耽误一点时间，也有旅客有所抱怨。总的来看，积极面还是多一些，我们将继续积极地试点和探索。
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