广汽本田第200万辆轿车下线
2010年3月1日下午，随着一辆第八代雅阁轿车缓缓地驶下广汽本田黄埔工厂总装生产线，广汽本田累计生产的第200万辆轿车顺利诞生。广汽本田成为中国第四家、广东第一家累计生产突破200万辆的轿车企业，也是以最少车型实现200万辆的轿车企业。
自成立以来，广汽本田坚持走稳健、可持续、有质量的发展道路，这是广汽本田继2007年2月10日实现累计生产100万辆后的又一个百万级突破，充分体现出广大顾客对广汽本田品牌和产品的信赖。但200万辆不仅是一个“量变”的过程。广汽本田秉承“竭尽全力向顾客提供超越期待的商品，赢得顾客与社会信赖”的宗旨，坚持以市场为导向，少投入、滚动发展，经过11年不断的积累和创新，已经顺利实现了品牌、产品、营销、服务等全方位的跨越式发展，完成了从“量变”到“质变”的飞跃。
11年来，广汽本田始终坚持“品质至上，精益求精”的经营理念，仅仅凭借雅阁(Acc°rd)、奥德赛(ODYSSEY)、飞度(FIT)、锋范(CITY)四款车型，就实现了200万辆的产量、在全国建立了近500家销售网点、拥有两个年销量超10万辆的车型以及第一个累计销售达百万辆的中高端车型……这些成绩的取得再一次证明了广汽本田“精品战略”的成功，而“一门四杰”齐头并进的旺销景象，也表明自2009年以来广汽本田以“感世界而动”为核心的企业品牌塑造工程取得了实质性的成效，企业品牌与产品品牌互相促进，实现了良性的互动。
历时11年，广汽本田凭借4款车型便实现了200万辆的产量，充分显示出广汽本田以顾客第一的“精品战略”的威力。历年的销量表明，广汽本田所有产品的销量在各自所在的细分市场中均保持领先的地位，其主力车型——雅阁(Acc°rd)甚至创造了19个月蝉联中高级轿车销量桂冠的奇迹。仅以2009年各车型的表现为例，第八代雅阁(Ac-c°rd)实现连续两年销量超过17万辆，雅阁成为国内第一个产销突破100万辆的中高级轿车品牌;广汽本田首款中级车——CITY锋范2009年销量突破10万辆，成为广汽本田继雅阁后第二款年销量超过10万辆的产品;全新换代的奥德赛(ODYSSEY)在MPV市场整体低迷的情况下表现出色，继续引领MPV市场;新一代飞度(FIT)轿车保持着稳定的销售态势，在高端紧凑型两厢车市场保持领先地位。
而在刚刚过去的2月份，广汽本田的整体销量依然保持强劲势头，销量达到28805台，同比增幅达55%。其中，第八代雅阁(Acc°rd)轿车销量达到14026辆，同比增长64%，充分彰显这款王者车型的持久魅力;刚刚荣获CCTV“年度最受市场欢迎”奖项的CITY锋范轿车势头不减，2月销量达到9649辆，进一步稳固了在中级车市场的主流地位;新一代奥德赛和飞度则继续位居细分市场前列。
2月的车市纵然不及元月红火，但对于恰逢上市一周年的长安悦翔来说，却依然可喜可贺。从2009年年终频频拿奖拿到手软，到如今销量突破十万大关、并首次以月销1.21万辆的成绩跻身月销前十榜单，为实现2010年月销2万辆的目标奠定了“开门红”的基础。
2009年3月18日，长安悦翔正式上市，“炫动外观”、“畅快驾驭”、“经济省油”、“无忧安全”、“灵动空间”和“贴心服务”六大亮点引领中国轿车市场进入了一个新纪元。
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