中国北斗 关键器部件全面国产化 已发射十六颗卫星底前将建成北斗三号基本系统

关键器部件全面国产化

北斗三号已发射十六颗全球组网卫星，将于年底前建成基本系统

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北斗卫星导航系统是我国正在建设的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统，可在全球任何地点、任何时间、任何气候条件下，为用户提供高精度、高可靠度的定位、测速、授时服务，并兼具特有的短报文通信能力。2012年底正式提供运行服务以来连续稳定运行，系统建设进入全球时代，应用产业呈现快速发展，在国际合作中成为国家名片。

中国卫星导航系统管理办公室副主任马加庆表示，在系统建设方面，北斗系统立足国情、富有特色，国际首创混合星座设计，开创导航定位、短报文通信、差分增强融合技术体制。

目前，北斗二号性能稳中有升。系统连续稳定运行，定位精度由10米提升至6米。增加4颗备份卫星，3颗已发射入轨。建设了北斗地基增强系统，形成全国“一张网”，可提供实时厘米级高精度服务。建成全球连续监测评估系统，具备对北斗、GPS、格洛纳斯、伽利略四大系统监测评估的能力。

据介绍，北斗三号继承北斗特色，对标世界一流，增加星间链路、全球搜索救援等新功能，播发性能更优的导航信号；发射5颗试验卫星，星载原子钟天稳定度达E—15量级，定位精度2.5至5米，较北斗二号提升1至2倍。目前，已成功发射16颗全球组网卫星，年底前再发射3颗卫星，建成北斗三号基本系统。

形成完整产业链，正催生“北斗+”融合应用新模式

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在应用与产业化方面，当前已形成北斗完整产业链，北斗在国家安全和重点领域标配化使用，在大众消费领域规模化应用，正在催生“北斗+”融合应用新模式。

北斗基础产品实现历史性跨越。国产北斗芯片实现规模化应用，工艺由0.35微米提升到28纳米，最低单片价格仅6元，总体性能达到甚至优于国际同类产品。目前，高精度OEM板和接收机天线已分别占国内市场份额30%和90%。

行业区域应用显现规模化效益。北斗已在公安、交通、渔业、电力、林业、减灾等行业得到广泛使用，正服务于智慧城市建设和社会治理。超过500万辆营运车辆上线，建成全球最大的GNSS（全球导航卫星系统）车联网平台；公安出警时间缩短近20%，突发重大灾情上报时间缩短至1小时内，应急救援响应效率提升2倍；全国4万余艘渔船安装北斗，累计救助渔民超过1万人，已成为渔民的“海上保护神”；基于高精度服务，北斗已用于精细农业、危房监测、无人驾驶等领域。

大众应用触手可及。北斗由“高大上”转为“接地气”，日益走近百姓生活。世界主流手机芯片大都支持北斗系统，北斗正成为国内销售智能手机的标配。支持北斗的手表、手环、学生卡，使日常生活更便利。以北京为例，3.35万辆出租车、2.1万辆公交车安装北斗，实现北斗定位全覆盖；1500辆物流货车及1.9万名配送员，使用北斗终端和手环接入物流云平台，实现实时调度。

北斗融合互联网也催生出新业态。国内相关企业超过1.4万家，从业人员超过45万。国内卫星导航产业年产值年均增长率超过15%，2017年突破2550亿元。北斗与互联网、云计算、大数据融合，建成高精度时空信息云服务平台，推出全球首个支持北斗的加速辅助定位系统，用户突破1亿。

走出一条具有中国特色的重大工程自主可控发展之路

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据马加庆介绍，在自主可控方面，北斗卫星导航系统实现了关键器部件、用户设备全面国产化，走出了一条具有中国特色的重大工程自主可控发展之路。

其中，在强化应用验证方面，在卫星领域，从器件、板卡、单机和在轨使用等多层级全面考核器部件的可用性，加大应用验证力度，“解决了以前国产元器件‘不敢用，不好用，用不好’的问题。”马加庆介绍，在应用领域，在集中组织研发北斗芯片、模块基础上，通过重点行业、区域应用示范工程，大力推广使用自主芯片、模块、软件产品，边建边用、反复迭代，有效提高了水平。

马加庆说，在国际合作与交流方面，北斗也已走出国门，加速融入世界。例如成立中俄卫星导航重大战略合作项目委员会和中美、中欧卫星导航合作工作组，开通中俄卫星导航联合监测平台，与美、俄分别签署系统兼容与互操作联合声明，为多系统实现共赢、全球用户享受更加高效可靠服务做出中国贡献。目前，北斗已加入国际民航、国际海事、3GPP移动通信三大国际组织，还将为全球提供免费搜索救援服务。

按计划，2018年底将建成北斗三号基本系统，为“一带一路”参与国家和地区提供服务；2020年底，建成世界一流的北斗三号系统，提供全球服务；2035年建成以北斗为核心的综合定位、导航、授时体系。

据人民日报

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