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走马镇乌龟山村3组:打通最后1公里 就差这么一点点

内江日报 2016-09-05 00:00 大字

■ 日前,资中县走马镇乌龟山村3组村民代先生致电本报热线反映,称该村有条烂泥路,是全村50多户、200余人的出行要道。几年前,从村里走出去的成功人士莫先生捐款19万,修建了从主干道到入村的300米水泥路,但剩下的约1500米村道因资金问题,成为了令人头痛的“拦路虎”。

■ 如今,村里种植了约13.3公顷的资中血橙,每到冬季,种植户们因路太烂,即便是水果廉价销售,仍有很多烂在地里,村民们迫切希望这条路能尽早变成水泥路,解决老百姓的出行、销路问题。

◇本报记者 罗玲丽 文/图

现场:

建渣碎石、草深盖脚踝

入村主干道不好走

从资中县走马镇去往铁佛镇的路上,有一条岔道,该岔道通往走马镇乌龟山村3组,是全村50多户、200余人的出行要道。

日前,记者走访乌龟山村3组看到,这条岔道一半是水泥路,一半是泥结路。水泥路只有约300米长,连接水泥路的是2条小岔道,分别通往乌龟山村原4组和原7组(现均为3组)。由于水泥路与2条小岔道明显分界,路况也形成鲜明对比:一半是平坦,另一半则是凹凸不平。

记者走访看到,2条小岔道共计1500余米长,不少路段因日前下雨,还留下了比脚踝还深的车轮痕迹。由于2条岔道坡路较多,下雨天又湿又滑无法出行,部分村民从场镇运来建筑废渣和碎石填平路面。记者走访发现,即使路面的大坑凼已被填平,但身着平底鞋步行时,依旧感觉坑坑洼洼,不便于行走。

在乌龟山村原4组通往村委会的小路上,记者注意到这条路均是陡坡,路中间的野草已盖过脚踝。坡路两侧有许多果树,据乌龟山村原4组组长代子建介绍,栽种的都是资中血橙,共计约13.3公顷,但由于这条主干道不好走,每到冬季资中血橙销售期,道路太烂,车辆开不进来,村民们只有靠鸡公车,挑和抬运果子出去销售。“去年冬天,资中血橙每公斤价格低至0.3元都不好卖,还有很多果子烂在地里,太可惜了。”代子建说。

“要是这条路能够像村口那条水泥路一样,果子就不愁销路,祖祖辈辈出行都方便。”许多村民期盼。

原因:

路程远、住户少、平摊贵

村民集资成问题

是什么原因导致剩下的1500余米老路无法动工?

乌龟山村3组村民代先生告诉记者,他们曾向上级部门争取修路指标,按照国家出台的《村民一事一议筹资筹劳管理办法》,在修路问题上,根据“一事一议”原则,即村民出资1元,国家则补助1元。然而,当地虽有50多户,但绝大多数都是老人、儿童,家庭经济来源主要依靠子女外出打工,全村仅有的果树经济也因路况问题,销路不佳,村民们亏损严重,筹资特别困难。

村支书胡清仁告诉记者,按照修建1公里、需集资13万元的标准计算,3组村民平均每人需出资800元-1000元不等。但由于乌龟山村属丘陵地带,乡村岔路多,路程长短不一,在住户密集地段,平均每人需出资800元左右,在路程长、住户少的地段,平均则要2000余元。

“就拿乌龟山村原4组的一条岔道来说,该岔道总长237米,仅有代金良、代金明两户人居住,按照建1米水泥路需130元的造价计算,该岔道的建设成本总共要30810元,每一户则要1.5万元,每人出资也达到了2000元以上。”胡清仁说,“这笔修路资金对他们来说的确太高了。”

乌龟山村原7组组长代君政告诉记者,在村里还有不少低保家庭,如一户曾姓人家,一家三口中老人是盲人,儿子是智障,媳妇有肢体残疾,一家三口仅靠农村低保为生。他说:“就算是按最低标准一人800元计算,这一家三口共计2400元从哪里来?”

许多村民介绍,尽管“一事一议”原则是国家的惠民政策,帮助老百姓解决最后一公里问题,但因为筹资不齐、项目无法启动,问题始终解决不了。

胡清仁也告诉记者,村里已开了至少3次大会讨论筹资问题,唯一办法只能向上级部门申请相关指标,同时努力给部分不愿出资的村民做工作,村干部们也正在积极联系当地成功人士,希望他们捐资修路,帮助村里解决困难。

部门:

尽力争取相关指标

尽早帮助村民解决出行问题

针对上述问题,记者走访了走马镇人民政府。据镇人大主席黎香军告诉记者,乌龟山村3组村民的出行通道是由水泥路和泥结路两部分构成,目前乌龟山村全村已建水泥路约6公里,但也有部分路段仍是泥结路,村民出行不便,修路呼声强烈。由于村民集资部分没有成功,因此修路项目无法启动。加之镇政府资金缺乏,要解决村民的修路问题,只能依靠上级部门补助和村民集资。

“按照‘一事一议\’原则,村民出资1元修路,国家则补助1元,但由于该村路程长、住户少,前期集资时,平均每人需承担800-1000元不等,的确存在很大难度。加之当前国家对于村道建设要求更高、更严格,在建设道路时,还必须完善防护桩、警示标志等配套设施,而村民集资部分也不能低于每公里15万元,如果前期集资没成功,就不能启动修路项目。”黎香军介绍。

修好公路,才能发展经济,下一步,当地政府将积极向上级部门争取指标,同时,呼吁当地村民积极筹资,同时鼓励当地成功人士捐资修路、回报家乡,希望大家齐心协力,尽早解决困扰村民出行的最后一公里问题。

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