内江新沱江大桥建成通车 实行单向通行，到东兴区走新桥，到市中区走老桥

新桥侧影

期待通车

新桥桥面掠影

新沱桥（左）正式通车内江晚报记者 黄正华 摄

“进入东兴区，请走新桥。”2018年12月29日，在内江沱桥市中区桥头，一块崭新的牌子，格外引人注目。下午4时许，随着一列车队缓缓驶入桥面，历时三年建设的内江新沱江大桥、左转匝道桥实现通车，标志着内江城区治堵工程取得又一重大进展。

沱江大桥是内江第一座跨江大桥，内江人习惯称之为“沱桥”，是直通内江主城区的交通动脉。大桥始建于1968年，全长460米，是一座典型的城市和过境干线两用大桥。随着经济社会和交通运输业的快速发展，沱江大桥已经不能满足通行需求。2015年11月，作为城区治堵重点工程之一，沱江大桥第二次加宽改造工程正式启动——

◎ 内江晚报记者张小丽文/图

两桥独立

双向6车道分别单向通行

当天下午3点过，记者来到新建沱江大桥市中区桥头时，这里已聚集了不少群众。他们都是来围观新桥通车的。

“天天都经过这儿，我是看着这桥一点一点建成的。”内江市民李银桦婆婆说，她家就住在桥头不远处的居民楼里，儿子、儿媳都在东兴区上班，为了避免堵车，每天早上夫妻俩都要早早起床离家，“新桥通车就好了，他们早上可以多睡一会儿了！”

下午4时许，随着一列车队缓缓驶上桥面，新建沱江大桥正式通车啦！而在相距十余米远处，略显陈旧的老沱江大桥与新桥隔水相望，并驾齐驱。

记者注意到，新沱江大桥通车之前，桥头分别立了两块牌子，在市中区桥头写着“进入东兴区，请走新桥”，东兴区桥头则写着“进入市中区，请走老桥”。

据内江市公路局相关负责人介绍，新沱江大桥全长457米，设有4车道以及4米宽的人行道，使原本仅双向2车道的老沱江大桥增加到双向6车道的通行能力。为了更好地分流，新沱江大桥和同时开通的左转匝道都将实行单向通行，从市中区到东兴区走新沱江大桥，而从东兴区到市中区则走老沱江大桥，以利于缓解交通拥堵问题。

市民点赞

两分钟过江好畅快

新建沱江大桥通车，备受市民关注。由内江日报融媒体推出的现场同步直播链接，在大桥通车后短短一个多小时就获得过万点击量，不少网友留言点赞。

当日，随着第一辆车率先驶过，一辆辆公交车、小汽车紧随其后，鱼贯而入，抢先体验新沱江大桥风采。不少围观群众也顺着人行道进入新桥，拍照留念。桥边红色道旗迎风飘扬，迎接着首批通行者。

沿人行道一路走来，抚摸着桥栏上的浮雕，家住市中区环城路的龚贵渝看上去心情不错，“新桥很漂亮，为我们内江增光添彩。”龚贵渝说，他是个摄影爱好者，平时没事就喜欢用镜头记录城市的点滴变化。当天，他特意带了相机，咔嚓咔嚓按动快门，从不同角度拍了多张新沱江大桥的照片，“将来这些都是历史的印记。”

除了龚贵渝这样的“围观群众”，当天也有不少驾驶员在获知通车消息后，第一时间专程驾车过来体验。“很好，差不多两分钟就过来了！”专程驾车通过新沱江大桥从市中区到东兴区的出租车驾驶员谢荣川很激动，“我天天拉客从这里过，有时候堵起半个小时过不了河，现在新桥通了，实在太好了！”

二次改造

历时三年整个项目完成2/3

一桥飞架南北，天堑变通途。

“新建沱江大桥的通车，将大大提升老沱江大桥的通行能力，进一步助力城市缓堵保畅工作。”内江市公路局桥梁管理科副科长蒲鑫表示，同时，按现代化标准设计的新沱江大桥，还将成为沱江上一道亮丽风景线，对于提升内江城市整体形象也起到积极作用。

据了解，1994年，相关部门曾对沱桥进行拓宽改造，改造后的沱桥全长460米，桥宽14.5米，为双向2车道。但随着近年来两岸的人流、车流日渐增大，这样的宽度显然落后了，昔日风光的沱江大桥成为城区一大堵点，再次加宽改造迫在眉睫。

2015年11月，作为城区治堵重点工程之一，沱江大桥第二次加宽改造工程正式启动。根据施工方案，本次加宽改造工程主线全长1037余米(含沱江大桥和牌楼路口跨线桥)，包括新建一座长457米的新沱江大桥、一座长约221米的牌楼路跨线桥、一条长约430米的左转匝道（含匝道桥长221米）。同时，对老桥进行加固，对新江路进行拓宽改造。

当天，目睹新建沱江大桥顺利实现通车，蒲鑫显得有些激动。据其介绍，该项目自2015年11月启动以来，就备受市民关注。但在工程推进过程中，由于沿线拆迁户数多、拆迁协调难度大，工程结构种类多、施工难度大等因素，工程屡屡受阻。为此，内江市公路局联合多个部门合力攻坚，克服了深水位施工难度大、工期紧、任务重、干扰大等重重困难，使得工程总体进展顺利。

另据施工单位中铁九局项目建设相关负责人张朋领介绍，目前，随着新建沱江大桥和左转匝道正式通车，整个项目工程已完成约三分之二。大概在春节后，将启动对老沱江大桥的路面提升和加固维修工程。届时，老沱桥将进行封闭施工，双向来车将只能从新沱桥通行。

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