大道纵横畅四方 隆昌市交通建设发展纪实

公交车

迎隆路

◇文俊文/图

10月9日上午10点过，隆昌市民卓开龙推着父亲在外面溜达一圈后准备回家。62岁的卓开龙介绍，以前隆昌城区到处坑坑洼洼，车辆快速开过，必定是“滚滚尘土”。现在道路宽敞、平坦、整洁，市民出门散步很舒服。

城区公路从毛坯路、石子路到沥青混凝土路，农村公路从无到有再到村村通，形成“1234”交通运输网络体系……新中国成立以来，隆昌交通建设发展迅速。

出行方式多样

畅通便捷省时

宽敞明亮的隆昌客运站，南来北往的旅客很多，他们从这里出发可以到隆昌的部分镇，也可以上成都下重庆。

“成渝高铁隆昌北站建好后，我们可以去更多地方。”余广梅是婚纱拍摄工作室的一名职员，年轻的她喜欢到处走走，高铁为她出行带来便利。

“你好！我要到中心街，请问在哪里坐车？”一个旅客向隆昌客运站的工作人员咨询。“外面就是公交站台，你可以看看公交站牌，上面写得很清楚。”工作人员指着不远处的公交站说。

“出门就有公交站，要逛超市，几站就到了，快得很！”市民廖家芬告诉笔者，近段时间她发现城区新设置了不少公交站点。

精雕细琢的青石立柱底蕴深厚，融入牌坊形态的顶棚古朴大方。“这152个公交站点将设置智能电子公交站牌，市民可清楚地看到公交车的位置。”隆昌市交通运输局有关人员告诉笔者，目前已完成66个站棚的基础浇筑，对64个站点的青石立柱、47个站点的青石结构、34个站点的土建木结构进行了安装，31个站点已完成油漆工程。

“过去的公交车没有空调，车内的椅子破烂不堪。现在完全变了样，冬天和夏天都可以开空调，开车坐车都很舒适；如果没带钱也没关系，可以扫二维码或刷卡乘车。”公交车司机罗师傅感慨地说。

“2017年，隆昌公交车在全省率先使用全国互联互通IC卡，2018年在全省率先实现了首家县级市公交微信扫码无现金支付的公交乘车方式，解决了乘客无零钱乘坐公交车的难题。”隆昌市交通运输局有关人员说。

据了解，目前隆昌市共设置公交线路17条，投入公交车105辆，城市建成区实现公交线路全覆盖。隆昌市还有序推进城乡客运一体化发展，加大农村客运扶持和财政补贴力度，建立了农村客运班线通行条件联合审核机制，整合城乡客运资源。全市开通农村客运线路44条，镇（街道）通客车率达100%，符合通行条件的行政村通客车率达94.06%，2018年投放新能源城乡公交车12辆，开通黄家镇片区、龙市镇片区4条城乡公交客运线路，极大地方便了群众出行。

对隆昌市民来说，出行除了公交车、客运班车、高铁列车，还有近年来出现在街头巷尾的共享单车。余广梅住在城郊，有时她骑共享单车，很快就能赶到工作室，省时又环保。

形成交通骨架

路网不断完善

在胡家镇合兴村村民黄其德的记忆里，过去从家到镇上赶集，步行四十多分钟才能到，有时遇到下雨，即使穿上雨靴，衣服、裤子上也会溅满稀泥。公路修到村里后，路变得好走了，他们雨天不用穿雨靴，步行十多分钟再坐几分钟的客车就能到镇上。

和黄其德有相同感受的交通运输系统职工肖祥英介绍，过去隆昌各镇公路很少，以机耕道为主，路烂不好走，而且村组没有通公路。后来，隆昌实施交通建设“三年大会战”“五年攻坚战”，并通过“争、引、贷、捐、投、议”广泛筹集交通建设资金，用于交通基础设施建设。2012年，隆昌实现了村村通水泥路，这是农村路网建设的一个转折点。

2011~2015年，隆昌新（改）建农村断头路156.6公里、市镇重要联网公路43公里，新（改）建通村水泥（油）路793公里，进一步完善了农村交通路网。

2016年以来，隆昌对农村公路的建设持续发力。完成了黄乐路、隆云路、龙双路等9条县乡道（119公里）的改善提升，新（改）建通村公路365公里，完成县道自荣路路面大修，不断改善沿线群众出行条件，完善交通路网，促进区域经济发展；结合“交通+特色产业”“交通+旅游”等扶贫模式，完成双凤镇万安村、龙市镇福庆村等34个贫困村通村公路建设83.6公里，完成民生工程道路建设155公里，进一步改善了贫困村的交通现状，突破了农村公路发展“瓶颈”，使群众生产生活更便利、农产品外运更便捷；“四好农村路”建设扎实推进，农村公路建设高质量发展。围绕建好、管好、护好、运营好农村公路这一要求，隆昌市把“四好农村路”建设与美丽乡村、产业发展、脱贫攻坚紧密结合，积极争创全省“四好农村路”示范县，全面开工建设“四好农村路”示范路103.541公里，其中界市镇成功创建为2018年内江市“四好农村路”示范镇，加快推进太大路和美丽乡村旅游示范路建设。

截至2018年底，隆昌市农村公路总里程达1759公里，其中县道254公里、乡（含专用）道127公里、村道1378公里。全市实现100%的镇（街道）、100%的建制村通水泥（油）路。

和农村路网同步编织的城市路网、运输路网也在不断完善。“十二五”期间 ，国道321线隆昌段（含三道桥、飞泉立交桥排危工程）、省道305线（现升级为国道348线）隆昌段路面改造全面完成。同时，先后建成新区人民路、隆华路、环城南路、环城西路、万隆路、恒隆路、人民大桥、回龙观大桥等。目前，全市有城市道路73条，城区基本形成“四横四纵一环”的城市交通道路骨架，城市空间得到拓展。

目前，隆昌境内有高速铁路1条、普通铁路2条、高速公路3条、国道2条、省道2条，已形成“1234”交通运输网络体系。

城市距离缩短

实现“1小时交通圈”

“增加出县通道，完善县乡路网，提升质量等级，拓展服务功能，支撑经济发展”，隆昌市按照这一既定思路，突出抓好进出口大通道建设，随着成渝高铁开通以及自隆高速公路（汉隆高速公路自贡至隆昌段）、隆界快速通道、向阳路（自隆高速公路隆昌连接线）等重大项目陆续建成，实现了隆昌与成渝经济带、川南经济区“1小时交通圈”，对外通道水平显著提高。

道路，在脚下；发展，在当前。

隆昌市将进一步加强对外大通道建设改造，深化对外开放合作，强化互联互通。积极推动南溪经隆昌到内江至大足高速公路建设、东泸路快速通道建设和成渝高速公路提升改造，对国、省、县、乡、村道进行提档升级。以一级公路的技术标准提升国省道等级，以7.5米宽的三级公路及以上标准提升县道等级，以6.5米宽的四级公路及以上标准提升乡道等级，并逐步实施村道窄路基加宽改造，为开通农村客运班线提供基础条件，为隆昌加快建设成渝发展主轴高质量发展的现代产业新城和绿色生态新城提供坚实的交通保障。

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