新建设紧锣密鼓 新变化令人期待

京东城市旗舰店设计效果图 青秀区经信局供图 旧城改造将使五一路片区面貌一新。 南国早报记者 苏华摄 山姆会员店设计效果图 青秀区经信局供图

南国早报记者罗暘徐庆成雷小琴见习记者兰敏

新公园开门迎客、断头路陆续打通、新片区逐渐成熟……近几年，南宁市的城市建设驶入快车道，城市变化日新月异。在2021年，南宁人身边又将有哪些重点城市基础设施和公共服务设施建成或开工？市民的生活又会因这些项目的建设发生哪些变化？近日，南国早报记者为您提前走访打探。

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城市更新加速

老片区换新颜

先进的片区规划、便捷的交通、齐全的生活配套设施……五象新区、东盟商务区、凤岭北片区建设让老城区市民羡慕不已。实际上，随着南宁市城市更新速度的加快，不少老旧片区也将迎来大变样。

2020年，南宁市自然资源局发布了多个关于老城区的控制性详细规划。一般而言，新规划的发布，是相应片区即将加速开发、更新的标志。如当年9月，《南宁市中心城区富宁片区FN-07（江南公园）单元控制性详细规划及城市设计（修改）》获南宁市政府批复后不久，规划范围内的南化集团原厂区旧改地块，总面积近300亩的南化集团旧改地块，将变身集居住、商业、办公、休闲等为一体的大型城市生活中心。可以预见，该片区内的居民生活，将借助旧改发生巨大变化。

除了江南公园片区，南宁市还有多个片区的旧城改造“在路上”。紧贴江南公园片区的五一中路片区，去年已启动了站城一体化综合改造项目的前期工作；南宁火车站片区城市更新项目，已进入规划研究阶段，预计在2021年会有更多进展；三塘镇片区旧镇、村改造已确定前期工作合作企业，2021年将进入实际推进阶段；朝阳路国税-南宁交易场片区旧改拆迁安置工作已在推进中……

南国早报记者从南宁市自然资源局了解到，2020年，南宁市共成功出让8宗旧城改造用地，一批旧改项目陆续上马。记者注意到，南宁市的西乡塘区、江南区、兴宁区三大城区，正是城市更新的主战场，绝大多数旧改项目都在这三大城区范围内。随着旧改项目在2021年陆续落地，老城区的面貌将焕然一新，市民的生活、学习、休闲将迎新面貌。

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商业设施不断完善

“买买买”将更方便

2005年，朝阳路南宁百货大楼前的人行天桥拆除，引发老南宁们的重重“回忆杀”。2021年，朝阳路上有望新建几座天桥，并连成一道空中联廊。

南宁市兴宁区住建局提供的信息显示，朝阳路空中联廊工程建设地点从朝阳人民路口至朝阳民族大道路口，工程拟新建朝阳新华街路口、朝阳民生路口及新百盛-印象城（原悦荟广场）三座天桥，改建百货大楼南北楼及现有百盛印象店-西南商都过街天桥。这几座天桥由此形成空中联廊。目前，联廊已进入方案设计阶段。联廊建成后，不但会成为朝阳路上新的城市景观，也会为市民逛街提供便利，带动商圈发展。

除了朝阳空中联廊，南宁市的商业设施在2021年还将迎来多个重要项目，“剁手族”将有更多选择。记者从青秀区、江南区和五象新区相关部门了解到，选址青秀区高坡岭路百花岭地铁站东侧、那安快速路西侧的沃尔玛旗下高端品牌山姆会员店，将在2021年正式进入施工阶段。作为广西首家高端会员制商场，该店将让市民体验到高端会员制零售的独特魅力。备受关注的宜家家居南宁商场，也预计在2021年下半年开业。喜欢宜家家居产品的市民，再也不用专程跑到外省去采购了。此外，广西首家京东城市旗舰店也已确定落户青秀区，并计划在2021年上半年开业。主打沉浸式体验的京东城市旗舰店，将给市民带来充满科技感的消费体验。

3

地铁5号线年内通车

公共交通出行更便捷

2020年，南宁地铁4号线通车，使南宁轨道交通进入“井”字型换乘时代。至此，南宁市已获国家批复的轨道交通建设规划中，仅剩地铁5号线还未通车。近日，记者从南宁轨道交通集团了解到，5号线预计在2021年开通。目前，5号线已完成全线“短轨通”，国凯大道-周家坡（5站4区间）已完成热滑，电客车已开始线上动态调试。

2020年12月29日，记者在地铁5号线北湖南路站隧道看到，工人们正有条不紊地进行钢轨焊接工作。据南宁轨道交通集团建设分公司系统部副部长杨雨地介绍，他们正在组织各参建单位进行轨行区、车站的设备安装及车站装修工作。

据悉，南宁地铁5号线是南宁首条采用全自动驶系统的线路。5号线列车高度智能化，从库内唤醒、自检、测试等程序均可自动完成，正常情况下，正线运营时也无需人工干预。

杨雨地表示，5号线项目建设对于提高中心城区轨道交通服务水平，缓解拥堵，支持和引导城市空间结构优化调整，支撑江南、城西、城北及昆仑大道南、北等组团发展有着重要的意义。

家住南宁市昆仑大道附近的市民梁先生对5号线的开通很是期待。“5号线开通后，沿线居民的出行将更便利。”梁先生说，“通过换乘去往各个城区也很方便。”

此外，记者还从相关部门了解到，南宁市市郊铁路武鸣线、机场线也计划在2021年启动建设。

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一批路桥开工通车

城市路网更加完善

新建邕宾立交，缓解南宁快环交通困局；打通衡阳东路延长线，打通断头路……记者了解到，2021年，南宁将继续安排一批城市基础设施重点项目，完善城市路网。

昆仑大道是南宁市东北方向的主要干道，车流量一直很大。原来的邕宾立交，东达三塘，西通东沟岭，南接凤岭，北承北湖。南宁市实施快速环道综合整治，新建邕宾立交的主要目的，就是为了破解此处的交通堵点。

据介绍，邕宾立交是南宁市快环综合整治项目中最难建设的一座立交之一。按照设计，总投资约9亿元的邕宾立交，采用“三层双苜蓿叶+双半定向桃型全互通立交（快环下穿南梧-昆仑大道）”方案，整个立交范围内共设有10座桥梁、5座隧道。未来，待立交工程全部完工后，南梧路、昆仑大道及快环东西南北四个方向的车辆，均可通过主线、匝道，实现快速通行。

距离邕宾立交的施工现场不远处，是厢竹大道沿线正在建设的另一座立交桥——衡阳东路与厢竹大道立交。这座立交在2020年9月底进场施工，计划工期约一年半。

南宁衡阳东路延长线工程是南宁市著名的断头路之一，多次列入南宁市城建计划中。目前正在施工的衡阳东路与厢竹大道立交，是衡阳东路延长线的重要组成部分。据悉，衡阳东路延长线工程，衡阳东路（望州路-景观大道）段已于2019年年初通车。目前该工程的其他标段，有的已经开工，有的则还在进行征拆等前期准备阶段。打通这条断头路，是南宁市重点推进的重点项目之一。

除了立交桥、市政道路，城市出入口主要道路的整治提升，也是未来南宁市城建的重头戏之一。记者了解到，兰海高速（南宁南收费站-原三岸收费站）已开工。项目起于三岸大桥南，止于南宁南收费站，全长11.3公里。项目建设完成后，将改善该路段的使用品质和质量，大大降低行车过程中的噪声和灰尘污染，利于提高南宁城市出入口及那安快速路的行车舒适性和安全通行效率。

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