南宁地铁3号线开通后，从北到南辐射多个片区，方便市民出行 多了一条线 快了一座城

地铁3号线开通后，市民去青秀山风景区更方便。 3号线开通后，南宁地铁线路由“十”字型线网骨架，变成了网状骨架。

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南国早报记者黄占玲李艺/文苏华/图

有人调侃，如果一对南宁的小情侣刚开始谈恋爱，一个在五象新区上班，一个在北湖路尾上班，那么他们面临的困难，可能和异地恋差不多。这时候，如果能有一条连接这两个区域的地铁线，情况想必会不一样。事实上，伴随着地铁3号线的开通，带给南宁的不仅是交通上的便利，在经济、文化发展等方面，也会带来长足的影响和质变。

1由“十”变成“网”

辐射范围在扩大

27岁的小钟是一名业务员，每天奔波在南宁的各个地方拜访客户，他出行的交通工具之一便是地铁。自2016年南宁地铁1号线开通以来，给小钟这样的年轻人带来了不少便利。南宁轨道交通集团有限责任公司提供的数据显示，从2016年6月28日至2019年5月23日，地铁1、2号线总客运量为4.03亿人次。

如果说地铁1、2号线的开通，使得南宁市轨道交通形成“十”字型线网骨架，让南宁市迈入了地铁换乘时代，那么地铁3号线的开通，则让南宁市的轨道交通由“十”变“网”，交通辐射范围更广泛。

华蓝交通规划设计院副总工程师、高级工程师杨涛称，3号线的开通将开启五象新区的轨道交通时代，这不仅会改变五象新区的交通出行结构，还能和BRT2号线一起形成五象新区“一横一纵”的公共交通干线网。从3号线所设置站点的范围来看，其辐射区域还包含了南宁高新技术开发区北部区域、北湖片区、埌东商务区以及青秀山景区等。

南宁市交通运输局在《新开通轨道交通线路公交接驳方案规划研究报告》（以下简称《报告》）中介绍，3号线走廊及周边道路系统呈“七纵、十一横”格局。“七纵”由西向东依次为：科园大道、安吉大道、北湖北路、邕武路-望州路、厢竹大道、桃源路、平乐大道。“十一横”由北向南依次为：振兴路、秀厢大道、南梧路、长堽路、东葛路、民族大道、竹溪大道、英华路-凤岭南路、龙堤路、五象大道、玉洞大道。

2地铁接驳公交

减轻交通压力

3号线开通之后，还会有效缓解南宁市中心城区快环的东环沿线交通拥堵情况。杨涛分析，3号线尤其对厢竹大道、竹溪大道、民族大道、安吉大道、青山路等车流较大的路段起到一定的疏解作用。3号线还和1、2号线以及周边的公交线路连成路网，产生新的客流，可进一步提高南宁公共交通的利用率和出行率。

杨涛认为，如果想要在地铁引流的基础上，发挥南宁公共交通的整体作用，应当做好地面公交接驳和补给。据《报告》显示，现途经地铁3号线站点的公交线路共96条，占全市线网总规模的50.8%，线路平均长度21.5千米，总运力1996台，可服务包括西乡塘、江南、青秀等片区。

接下来，在3号线开通试运营后，相关部门将新增、优化公交线路42条，改造、迁移、新增公交站点71个，设置公共自行车租赁点34处，规划自行车停车场23处，设置出租车停靠点103处。优化调整后，3号线23个轨道站点公交接驳线路共计115条，实现轨道站周边100米范围内均有公交停靠站接驳，每个轨道站点都有若干条公交线路服务，50米范围内均有出租车停靠点，为市民提供多样的出行选择。

3站点带动片区

迎来诸多利好

地铁3号线联通1、2号线成为轨道网线之后，给部分城区、地段的交通、经济等带来新机遇。

3号线的安吉客运站是受益最大的站点之一。杨涛称，安吉客运站作为南宁市中心城区北部重要的对外客运站，多条客运线路通往武鸣、上林等地区；其本身还是公交车的换乘枢纽，未来还是武鸣城际线的换乘地点。自武鸣县改区以来，武鸣区进入了快速发展阶段，地铁3号线的开通将在一定程度上对武鸣区人口集聚形成虹吸效应，为武鸣区的发展带来动力；另一方面，上林县在今年被评为“世界长寿之乡”，3号线开通之后，南宁中心城区的市民可通过换乘，到上林进行短途游，给上林的旅游带来新机遇。

3号线的青秀山站站点也非常重要。青山路至南宁大桥路段，是南宁市中心城区前往五象新区的咽喉处，工作日时，有来往于五象新区和中心城区的通勤客流，周末和节假日则有前往青秀山风景区的游客客流，所以该路段很容易出现拥堵。3号线开通后，一部分通勤客流会选择乘坐地铁出行，能缓解该路段堵车的情况；节假日时，部分游客也会选择地铁出行，这也能缓解青秀山景区节假日停车难的问题。

4出行效率提高生活节奏加快

市民盈盈家住在小鸡村附近，平日的出行主要靠公交、电动车为主。盈盈称，遇上下雨天，搭公交去上班，需要40分钟左右，有时公交晚点，自己就会迟到，“3号线开通的话，最起码可以节约十几分钟”。

地铁3号线中的大小鸡村站、东沟岭站、北湖片区等，是南宁居住人口较多、最为密集的几个区域之一，在南宁没有地铁时，这些区域就已经是公共交通出行的主要客源点，比如6路公交就是连接北湖片区与朝阳商圈、埌东商圈、东盟商务区的重要线路。

地铁3号线的开通，将极大地缩短这些居住区域与部分商务办公区域的距离，沿线市民的公共交通出行效率提高，出行成本降低。同时，也将这些区域市民的择业范围延伸至五象新区，带动五象新区与江北城区间的融合发展。

广西社会科学院社会学研究所所长姚华认为，地铁3号线开通之后，人们往返城市之间的频率和次数将会增加，出行效率的提高，意味着南宁人的生活节奏将逐渐加快，同时市民的交通文化意识也会增加，并会逐步形成新的快捷城市文化。从一定程度上，这将加速推进南宁城市的现代化、产业化发展，增加和促进城市的开放性和包容性。

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