国务院发文：提高3项地铁申建指标南宁3项指标达标，地铁修编方案已获市政府批复
《南宁市城市轨道交通线网规划修编》线网方案示意图。
7月13日，国务院办公厅发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见（国办发[2018]52号）》（以下简称52号文件），提高了申建轨道交通的相关经济指标。对照52号文件的要求，南宁在一般公共财政预算收入、地区生产总值和市区常住人口3项均达标。且《南宁市城市轨道交通线网规划修编》（以下简称《轨道线网规划修编》）近日也已获得南宁市人民政府批复。
3项轨道交通申建指标门槛提高
相比于国务院办公厅2003年发布的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知（国办发[2003]81号）》（以下简称81号文件），52号文件有12项变动。其中，对一般公共财政预算收入、地区生产总值（GDP）和人口3项指标做出了提高。
其中，一般公共预算由100亿元提至300亿元；申建轻轨的门槛由60亿元提至150亿元。地区生产总值方面，申建地铁的“底线”由1000亿元提至3000亿元；申建轻轨的“底线”由600亿元提至1500亿元。最后，“人口”要求虽仍是300万以上，但把“城区人口”变为“市区常住人口”。
南宁公共财政预算收入等指标均达标
3项申报修建地铁的门槛提高了，那么，南宁是否“达标”？根据今年2月举行的南宁市主要经济数据新闻发布会公布的数据显示，2017年南宁一般公共财政预算收入332.15亿元；地区生产总值4118.83亿元。另据广西区统计局数据显示，2017年南宁市区常住人口为715.33万人。
对照52号文件的要求，南宁申建轨道交通在一般公共财政预算收入、地区生产总值和市区常住人口3项指标上都满足条件。
南宁地铁机场线、武鸣线等获市政府批复
早在国务院办公厅7月13日发布52号文件前，《轨道线网规划修编》已于6月28日获得南宁市人民政府批复。《轨道线网规划修编》线网方案由地铁1~5号线以及机场线、武鸣线7条轨道线组成；规划至2020年，线网总规模为269.4千米，157座车站。方案显示，地铁3、4、5号线增加了延长线（3号线从保税中心南延长至那马；4号线由那洪沿西北方向延至相思湖北路；5号线北延至四塘，南延至那丹）；新增了机场线（火车东站-吴圩机场）和武鸣线（安吉客运站-完美世界）。
目前，南宁地铁1号线和2号线一期已开通，2号线延长线以及3、4、5号线一期工程均在建设中，计划2019年至2021年陆续开通。如今，地铁3、4、5号线延长线以及机场线、武鸣线获得南宁市人民政府批复。对于这几条线路途经的沙井、玉洞、仙葫、吴圩、三塘和武鸣等片区来说，是一大利好。不过，这些线路目前仅仅是获得南宁市政府层面的审批，真正要开工建设还得经过层层审批，落地成为现实尚需时日。（周文彬）
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