亲友老乡传帮带 形成灰色利益链

关注野马垃圾清运之揭秘篇

南国早报记者钟亮文/图

淘汰的床垫和沙发等旧家具，如何处理成难题；改造厨房和厕所，产生的废砖碎瓷不懂倒去哪里；作坊搞生产，搞出一堆废旧包装物……各种垃圾清运的需求，让野马垃圾清运应运而生。据粗略估算，在南宁市，有上千人以帮运输丢弃垃圾为业，他们各司其职分工合作，形成一条灰色产业利益链。

1

亲友老乡传帮带各司其职有分工

1月25日，韦某给“公司”的十名员工分钱，发放过年慰问品，之后大家去一家牛杂店吃了顿饭，各自回家过年。韦某是一名从事野马垃圾清运的包工头，他目前有三辆垃圾清运车。二十几年前，他靠在新阳路一带踩三轮车搬运起家，后来逐渐站稳脚跟，买了卡车，家里的弟弟妹妹、妹夫、小舅和同族年轻人相继跟他出来打拼，逐渐形成了一个废弃物清运团队。

在团队里，3名女性除了协助装卸，还负责分拣出废弃物中的可回收部分，男性中能说会道的妹夫以联系业务为主，其余人则主要做司机，但忙起来什么活都要干。

据了解，在南宁从事垃圾灰色清运的队伍保守估计有上千人，多数来自南宁市北部某县及与其相邻的河池市两个县，大多数沾亲带故或是老乡带老乡。他们不怕脏不怕累，接单“灵活”，慢慢在这一行扎下了根。

“第一代人最开始在南宁从事板车运输，后来升级成三轮车、拖拉机和汽车，业务也从搬家拉货扩展到无所不运、无所不清。”一名知情者说。

“你们把车辆放在哪里？”对记者的追问，一名知情者回答：“泥头车、卡车一般停在城郊结合部的断头路边或树林里，有些就停在车位上，拖拉机、小卡车更容易了，人在哪里住就在附近找地方停。”

2

风险与利益并存玩花招躲避监管

业内人士说，清运垃圾看似是个体力活，但却是个灰色行业，暗藏风险，他们靠玩“猫鼠游戏”躲避监管。

刚入行时，李某的老乡李某某就曾吃过大亏。由于对道路不熟，李某某把一车废砖头倒错了地方，倒进了三塘镇某村地界，村民发现后立即将他的车拦下，有的说要报警，有的说要罚款，还有的人威胁说要揍他。李某某吓蒙了，幸好有老乡及时赶来协调，赔了几千元，把砖头拉走了事。

对于野马垃圾清运人员来说，更大的风险是被执法人员抓住。若被城管执法人员或交警抓获，不仅要扣车罚款，还有可能暴露行业秘密，遭老乡嫌弃。“有几个老乡被执法人员抓住过，最高罚款2000元。”被罚款后怎么办？回答是：努力干活，把罚的钱挣回来。

此外，判断废弃物倒在何处也是个技术活。“倒在哪里风险比较小呢？这个要看城区规划，还要去踩点。首先是找已征地在建的道路、桥梁等施工点附近；第二是周边无人的荒草地和林地；第三是废弃鱼塘、江河边等隐蔽场所；第四才是正规垃圾消纳场。”韦某说，为了避免被抓住，他们一般白天不干活，晚上不休息，接到大单业务时会安排人员望风。而在一些重要节庆或节假日期间，要主动停业躲避执法。

尽管如此，仍然有些出乎意料的风险。一次，韦某一名老乡从北际路清运废弃物时过敏，在半路上双手奇痒难忍，吓得他赶紧往医院跑。李某说：“从那以后，要是清运的东西是违禁品或者有毒物品，我们一般也不接单。”

3

形成灰色利益链从业者有利可图

在良庆区从事建材销售的王先生，从2021年起做起了装修材料清运，如今这项副业每天收入上千元，已经有超越主业的趋势。原来，他开车去送建材，返回时经常遇到客户请求帮清运一些装修、建筑类垃圾。“有时半车或一两车，又不好意思推辞。”王先生说，“客户一般会主动给钱，三五百、五六百元的都有。后来我干脆主动报价，这样皆大欢喜。”

如今，野马垃圾清运队伍已形成了一条灰色利益链：招揽业务——分拣废弃物——装卸——清运，各个环节分工合作，都有利可图。

“我们村有几十个人做这行，现在个个都在家乡建了楼房。”李某说，“其实有很多废料是可以回收卖钱的，运气好时一车建筑垃圾里就能找出上千元的废铜烂铁。”

“一家一户一个作坊产生的那点废弃物，你去找正规公司和环卫站他们不会接单。”王先生认为，这是城市发展之痛，只是不知道这一灰色产业链还能存在多久。他说打算近期去咨询有关部门，看如何把经营业务转到合法建筑垃圾清运领域。“办了正规手续，就不用提心吊胆乱倒了。这样收费虽然高一点，但做事踏实些。”

新闻推荐

南宁市兴宁区法院开展“有话‘执’说 涉民生案件专项执行行动” 线上超200万名网友围观“猎赖”

本报记者刘莉通讯员吴昊为震慑失信被执行人，切实维护人民群众的合法权益，南宁市兴宁区法院近日开展“有话‘执’说——涉...

南宁新闻，故乡情，家乡事！不思量，自难忘，梦里不知身是客，魂牵梦萦故乡情。南宁，是陪我们行走一生的行李。