2021集装箱码头自动化推进与技术交流会在南宁召开 北部湾港智慧港口打造海铁联运新生态

本报南宁讯（记者/周红梅）9月23日，由中国港口协会集装箱分会、广西北部湾国际港务集团有限公司和中国港口杂志社共同主办的“2021集装箱码头自动化推进与技术交流会”在南宁召开。记者从会上获悉，北部湾港全自动化集装箱码头计划于2023年底全部建成投产，届时将打造更高形态的海铁联运生态，成为全国保持先进水平的又一个20万吨级全自动化集装箱码头。

据悉，本次会议以“以科技创新赋能高质量发展”为主题，围绕集装箱自动化码头建设及运营经验介绍、集装箱码头堆场自动化建设及升级改造、传统集装箱码头自动化探索研究等议题，邀请中国港口协会集装箱分会各会员单位，全球自动化集装箱码头领域的研究机构、工程建设及设计单位和设施设备供应商等参会交流讨论。青岛新前湾集装箱码头、上海洋山四期自动化码头等公司负责人和业内专家，东芝三菱、西门子、徐工港口机械等国内外先进的码头设备商参会，共谋中国智慧港口发展之策。

去年8月，北部湾港全自动化集装箱码头开工建设，这是全球首个U型工艺全自动化集装箱码头，并将打造成全国首个海铁联运自动化集装箱码头。一期改造的2个10万吨级泊位，年设计通过能力100万标箱，目前已经完成改造，计划于明年6月实现投产运营；二期新建的2个20万吨级泊位，年设计通过能力160万标箱，计划于2023年底实现投产运营。项目建成后，将实现铁路中心站和码头物流的全自动化对接，为西部陆海新通道建设提供有力支撑。

广西北部湾国际港务集团董事长李延强介绍，“十四五”时期，北部湾港集团将以“做强北部湾，深耕新通道，拓展北东西，走向东南亚”为总方向，重点推进港航项目50多个，投资超过600亿元。到“十四五”末，建成万吨级以上泊位107个，其中10万吨级以上42个、20万吨级以上10个；集装箱航线超过100条，其中外贸航线超过65条；货物吞吐量超过4亿吨，其中集装箱吞吐量超1000万标箱。在智慧港口建设方面，对标国际一流港口，全力加快智慧码头、智能船舶和智慧航道建设，加快建成4个10—20万吨级全自动化集装箱码头，改造一批万吨级以上码头，努力实现“便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠”的智慧港口目标。

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