目前南宁市在营公交车共有3846辆 新能源公交车占比达56.6%
南宁白马公共交通有限公司新引进的新能源公交车。 白马公交供图
南国早报记者黄占玲
伴随着新能源公交车的引进以及相关政策的出台，“冒黑烟”的公交车在南宁逐渐销声匿迹。4月25日，记者从南宁市交通运输局了解到，目前南宁市新能源公交车占比达56.6%。接下来，还将继续引进一批新能源公交车，力争让南宁的公交彻底告别“排气”时代。
新能源公交车不断增多
南宁市7路公交车驾驶员罗思贺，有将近25年的公交车驾驶经验。在2015年之前，他驾驶的公交车使用的是柴油，车尾有时候会排出一股股黑烟。每当他驾驶“冒黑烟”的公交车时，发现不少车辆都是尽量躲避他的车。他不上班时，骑自行车或者步行外出，看见“冒黑烟”的公交车，也是尽量躲避。到了2015年，他开始驾驶混合动力的新能源公交车，才和柴油公交车说再见。
据南宁市交通运输局介绍，目前南宁市在营的公交车共有3846辆，其中新能源公交车2177辆，占比56.6%。自2017年开始，南宁市公交企业陆续购入了911辆新能源纯电动公交车，并投入营运。罗思贺所在的南宁公交集团，目前共有1019辆新能源公交车，其中纯电动公交车有425辆，接下来，该公司还将继续引进221台纯电动公交车。此外，南宁白马公交、BRT公司的新能源公交车有794台，其中纯电动公交车有335台。
司机和乘客舒适感提高
市民刘女士平时出行以公交车为主，在她的记忆中，过去搭乘燃油公交车时，每当车速过快或者司机师傅刹车时，车内就会有一股很浓重的柴油味飘出来。而随着新能源公交车在南宁市推广开来，刘女士发现，乘车比较舒适，也没有燃油公交车的那股异味了。
“不仅是乘客的舒适感提高，车辆驾驶员的劳动强度也降低了。”南宁邕城公共交通有限公司机务维修部副经理傅东政介绍说，使用新能源车辆后，没有了发动机噪声的干扰，司机驾驶操作更加舒适简单。罗思贺也说，过去驾驶公交车，大半天下来，感觉非常累，而自从驾驶新能源公交车后，就算需要开一整天，也不是很吃力。
还将引进氢燃料电池公交车
傅东政称，新能源公交车投入使用后，最大一个特点是节能和节约成本。比如在节约成本方面，一辆燃油公交车行驶一公里需要1.4元的燃油费，而现在，一公里只需要0.6元的电费。
据悉，南宁市接下来还打算引进氢燃料电池公交车，氢燃料电池公交车也属于新能源公交车的一种，相对于混合动力公交车、纯电动公交车，氢燃料电池公交车在行驶过程中，不会排放二氧化碳等污染物，只排放达到环保级别的水。而且，相对于其他类型的新能源公交车，氢燃料电池公交车无论是刹车还是踩油门，所产生的噪声更小，乘客和车辆驾驶员的体验感和舒适感会更好。
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