地铁4号线背后的“全区买南宁”

首语

□大李菜刀

近日，南宁地铁4号线将于11月提前开通的消息刷屏。

买了五象和龙岗的投资客一片欢呼。以致于最近菜刀回玉林老家，也频频遇到询问4号线提前开通消息真伪的土豪。最近没有太多利好消息刺激的开发商，只要有楼盘在4号线周围的，都可以用欣喜若狂来形容。

虽然，4号线的线路早就定了，开发商4年前就开始透支这条线的价值，但一桌好饭菜真的摆到面前，当然是美味扑鼻大快朵颐的快感。况且南宁地铁规划本来就一变再变，这次对投资客和开发商来说，也算是一种落袋为安的放心。

与1号线连接南宁东西向最主要的城市节点，2号线、3号线跨江贯通南北的线路重要性相比，4号线当然要掉一个档次，因为从地理位置看，实际上它只是邕江南岸某个片区的交通配套设施，并不起眼。但只要看看4号线线路走向和经过的地段，你就会明白4号线为何备受房客们瞩目了。

来自公开的信息，地铁4号线一期工程线路西起洪运路站，沿洪历路、那洪大道、五象大道、联合路向东，止于龙岗站。线路全长21.4公里，均为地下站。设车站19座，车站自西向东依次为：洪运路站、那历站、那洪立交站、金阳路站、通源路站、大沙田站、金象大道站、五象岭站、玉象路站、总部基地站、飞龙路站、体育中心西站、体育中心东站、良庆大桥南站、良庆圩站、楞塘村站、五象火车站、清平坡站、龙岗站。

在这19个站的周边，大多是新区，位于五象核心区，龙岗等板块的交会地带，密密分布着近50个大大小小的新楼盘。从这个意义来说，如果说1、2、3号地铁线功能意义更多是交通便利，是对老城区配套的补充，那么4号线更像是一条“楼盘线”。

对地产来说，这条“楼盘线”有多大价值？按照所谓专家的理论，地铁开通后一两年，不出意外，沿线的楼盘价格会涨约40%至60%。天啊，这意味着目前均价已攀上1.8万元的五象新区楼盘，涨势可期。

明眼人观察会发现，南宁4条线路中，1号线毫无疑问提升了南宁埌东、凤岭的居住价值，其他三条线路，规划设计者对五象新区的偏爱可以说是溢于言表，因为单纯从线路分布看，也能看出最大的得益者其实就是五象新区。这三条线路中，2号线与五象新区沾边，开启了五象新区梦幻般的交通配套大戏；3号线则连通五象新区的南北向，更为五象新区房价大跃进推波助澜；4号线则基本都在五象新区，特别是连接了龙岗，也就是所谓的五象东，这个片区的楼盘被公认是4号线价值最大得益者。五象新区开发后，龙岗房价一直抱五象新区的大腿，但因为位置实在太城中村了，只有部分江景盘表现上佳。4号线地铁一通，龙岗可以一洗颓势。

从广泛流传的南宁地铁规划图看，4号线完成后，后面两三年的五象新区应该没有地铁新开线路了，五六七号线大多在江北，八号线没影的事情更不好说。但这也意味着五象新区的地铁分布基本成型，互相交汇的交通布局，将大大提速五象成为一个成熟片区的时间表。

自2016年南宁地铁1号线开通后，南宁地铁挺进到4号线，也仅仅经历了三四年时间，不得不让人佩服南宁的城建速度。一家开发商的营销总监告诉菜刀，以前埌东凤岭崛起主要靠政务布局、商业投资和教育的配套，1号线通车于埌东凤岭成熟之际后，作用更像是锦上添花。在他所在的五象楼盘，业主将近50%以上是外地人，来自南宁以外广西各地源源不断的购买力助推了五象新区楼市的发展，说是“全区买南宁”一点不为过。他认为，五象新区完美的地铁线，能在两三年时间内成型，会直接带动五象新区的深度开发。2019年广西实行强首府战略，希望通过强首府的叠加效应，利用高度城市化的首府经济辐射带动整个广西发展，而五象新区的成型无疑将起到一个带头示范效应。

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