南宁地铁5号线一期双线洞通 曾创下44天穿越454米江面新纪录

今报南宁讯（见习记者兰敏）8月25日，记者从南宁轨道交通集团了解到，南宁地铁5号线秀灵路站至明秀路站区间已于近日实现双线洞通，这标志着5号线一期工程最后一条区间双线贯通，如期实现全线洞通。接下来，5号线将全面进入机电铺轨及设备安装阶段，预计将于2021年建成通车。

地铁建设有三个重要节点：洞通、轨通、电通。其中，洞通是指整条地铁线的隧道全部打通，是地铁施工最基础、最难的工程部分。南宁地铁5号线线路全长20.2公里，盾构隧道总长34187米，全线盾构隧道重难点达40余处。

据悉，5号线一期工程于2017年9月7日开工，首台盾构机于2018年9月28日在金凯路站始发，建设人员奋战663天，先后攻克了下穿高风险铁路、下穿邕江及老旧民宅、下穿已运营的1号线及2号线等难题，如期实现全线洞通。

南宁轨道交通集团建设分公司土建一部部长周洋介绍，结合此前2号线南朝区间、3号线青市区间过江段施工情况，5号线五一立交站至新秀公园站区间首次采用土压平衡模式和双模式盾构机，最终创造了44天穿越454米江面的新纪录。据了解，南宁地铁建设以来，2号线、3号线、5号线已六次下穿邕江。

目前，5号线全面进入机电铺轨及设备安装阶段。25日下午，记者在5号线新秀公园站至广西大学站的施工点看到，机电设备安装施工正在紧张有序进行中。此外，5号线的铺轨工作已于今年5月正式开始。按计划，5号线将于2021年建成通车。

南宁地铁5号线一期南起国凯大道站，途经壮锦大道、明秀西路、明秀东路、南梧大道、昆仑大道，北至金桥客运站。

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