机动车待行区来啦，“老司机”你能“行”吗？
左转灯变绿灯时，司机自觉将车停在直行待行区内。
晚刊讯（记者 卓绿怡 文/图）上周开始，市公安局交警支队在城区启用7个新施划的机动车待行区。交警部门介绍，该措施可以增加车辆排队空间，减少车辆等候时间。
旨在缓解交通拥堵
这7个待行区分别设在红水河大道-人民路路口（直行待行区）、红水河大道-盘古大道路口（直行待行区）、红水河大道-桂中大道路口（直行待行区）、迎宾路-翠屏路路口（左转待行区）、迎宾路-桂中大道路口（直行待行区）、迎宾路-滨江北路路口（左转待行区）以及迎宾路-人民路路口（左转待行区）。交警部门提醒，当左转和直行的信号灯都为红灯时，需在停止线内等候；当左转信号灯变绿灯时，可进入直行待行区；当直行信号灯为绿灯时，可进入左转待行区。
“启用待行区，是因为此前有不少市民吐槽上下班高峰期城区交通拥堵严重，得知市民需求后，我们结合其他城市的管理经验，启用7个待行区，也算是一个尝试性工作。”交警支队秩序科副科长罗沛解释道。
今后或将增加待行区
不过，一些市民对新设的待行区不适应，不知该向前还是原地待命，很多驾驶员选择“暗中观察”，不敢轻举妄动，担心被罚款记分。
“我非常支持划分待行区。对我来说，通行待行区很简单。”在迎宾路和翠屏路交叉路口，出租车司机韦女士正在路边候客，她告诉记者，她经常跑车拉客，对城区道路很熟悉，南宁、柳州早已施划待行区，来宾启用待行区是文明城市的一种体现。
相较于韦女士的熟门熟路，私家车车主黄先生则有些茫然。“来宾刚设置待行区，我有点摸不着头脑，不知道该怎么走，宁愿待在停止线内等待，就怕通行不当被记分，还造成交通拥堵。”经过多日细心观察，黄先生终于抓到了“规律”。
“划分待行区能有效利用道路空间，缓解交通压力。启用待行区后，我们会先观察1个月左右，看市民是否适应，今后将根据路口压力、流量等情况，考虑扩展城区路口待行区。”罗沛告诉记者，启用待行区后，一个绿灯的周期能较之前多通行6-8辆车，大大节省等待时间，提高通行效率。
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