上半年西部陆海新通道海铁联运班列开行1691列 同比增加674列，增幅66.3%
本报南宁讯（记者/康安通讯员/李伊）记者7月9日从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，2020年上半年，西部陆海新通道海铁联运班列开行1691列，同比增加674列，增幅66.3%。
受新冠肺炎疫情影响，西部陆海新通道（钦州港）发运班列略有下降。随着疫情防控进入常态化、多重利好政策陆续发力，重庆、云南、贵州等西部省区市货物经北部湾港发往全球的货运量迅速增长。
为满足快速增长的货运需求，南宁局集团公司通过配属大功率机车、压缩班列运行时间、加快港口装卸车效率等措施，提高海铁联运作业效率；持续降费优服提效，降低综合收费，拓宽优惠政策覆盖站点、货类范围，下浮调整货物品类运价，实现班列“一口价”覆盖中西部主要省份；加快做好基础建设工作，4月16日，北海铁山港进港铁路专用线正式通车，北部湾港口实现铁路专用线全覆盖，运输货物实现“下船即上车、下车即上船”。
目前西部陆海新通道已形成西部12个省区市和海南、广东湛江“13+1”合作共建机制，联通全球83个国家、203个港口。截至6月30日，西部陆海新通道货物品类由163个增加至191个，从最初的陶瓷、板材等少数品种发展至汽车配件、电脑配件、平行汽车等300多个品种。
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