南宁推广安装泥头车盲区监控引热议 相关部门回应：是为了有效减少车祸发生，并非强制措施

南宁推广泥头车安装右侧盲区监控系统。 图片由南宁市城市建筑垃圾处置运输行业协会提供

南国早报记者周伟武

在南宁市，因泥头车发生的车祸，仅在去年就造成84人死亡。为此，今年以来，南宁交警、城管和行业协会联合推广安装泥头车右侧盲区监控系统，给司机戴上了一个“紧箍”。然而，有部分司机却认为，相关部门有变相敛财之嫌。

1司机

协会不认可已安装设备

指定地点重装监控系统

6月9日下午，家住南宁市兴宁区的泥头车司机王先生说，上个月底，他接到南宁市城市建筑垃圾处置运输行业协会（下称“南宁渣土车协会”）的通知称，必须要安装这套系统，才能从城管部门拿到运输车辆密闭证明；没有这个证明，就无法从交警处拿到车辆区域通行证。前年，他的车已在挂靠的公司安装有一套360度摄像头监控，但现在渣土车协会不认可之前安装的摄像头监控，除了需要司机重新花钱安装新的摄像头监控外，还要加装右侧盲区雷达和左右转向蜂鸣器，“我们觉得这个规定不合理，增加了司机的负担”。

在采访中，南国早报记者了解到，这套泥头车右侧盲区监控系统由前向和右侧摄像头监控、右侧盲区雷达、左右转向蜂鸣器三大部分组成。

“我赞成安装这套系统，但相关的信息应该透明公开。”青秀区某工地的一名泥头车司机说，这套系统能起到一定的安全行车作用，但安装整套系统要花800元。另外，协会还要求司机到指定的地点安装，这让人觉得他们是为了敛财。

2部门

未强制和指定公司安装

能否领通行证与此无关

针对泥头车司机这些质疑，6月11日上午，南宁渣土车协会的梁秘书长说，他们也接到了这方面的情况反映，但这是一些泥头车司机的误解。如果泥头车原来安装有摄像头监控，就不需要重新再安装，只要花两三百元加装右侧盲区雷达和左右转向蜂鸣器。另外，该协会从未规定司机到指定的公司安装，仅是给过一些去哪里安装的参考意见而已。

南宁市城市管理综合行政执法局执法一科的负责人表示，在南宁市，因泥头车发生的车祸，仅去年就造成84人死亡。为此，他们单位也支持全面落实这项措施。不过，泥头车是否能拿到密闭证明，与是否安装右侧盲区监控系统无关。

3交警

司机若提交材料完备

仍会发放区域通行证

那么，泥头车不安装右侧盲区监控系统，会不会拿不到车辆区域通行证？6月12日上午，南宁市交警支队秩序科的相关负责人回应称，不想安装这套系统的泥头车司机，如果提交的相关材料完备，交警部门还是会给其发放区域通行证，但其车辆行驶的路线会特别规划。因为其车辆未安装有这套系统，会给周围人员带来交通安全隐患。

该负责人表示，这几年，南宁市因泥头车引发的车祸，给不少家庭带来无法磨灭的痛楚。经统计，这些车祸大部分都是发生在泥头车右侧盲区。随着科技的发展，这套系统出来后，他们与有关部门多次论证，认为泥头车安装上这套系统后，能有效减少车祸的发生。

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