春节临近,记者体验如何更快地买到火车票 用好候补 切勿迷信抢票软件
1月9日,南宁火车站售票大厅,很多旅客在此排队买票。 南国早报记者 唐辉吉摄 交费后,软件声称抢票成功率大幅提升。 网络截图
南国早报记者赵劲松李艺
随着春节的临近,火车票进入销售高峰,抢票软件也迎来了一年一度的旺季。今年,已有多款抢票软件被12306官方屏蔽。在屏蔽第三方、候补购票功能全面铺开的背景下,往日强大的抢票软件还好用吗?南国早报记者就此进行了调查。
现象
“加速包”成标配
默认付费抢票
每年春节,徐先生都为买票的事情头疼。他在南宁工作,老家在山西,回家途中还得中转,票特别难买。
“以前一到抢票的日子,就设好闹铃,用电脑、手机App等同时抢,还经常抢不到,有了抢票软件后才稍微好些。”徐先生说,抢票软件一般分为“好友助力”“加速包”等类型,前者需要将抢票链接发送给好友,但这种“友情助攻”式的抢票效果不太明显,付费的“加速包”购票成功率则高一些。
南国早报记者在网络搜索发现,约有60款软件号称可以抢票,包括飞猪、携程、途牛、同程旅游等。这些软件均宣称:“加速包”可以提升抢票成功率。
记者打开多款抢票软件看到,抢票速度分为低速、快速、高速、光速、VIP、星速等级别,有的还推出闪电春运抢票卡。其中,低速抢票为免费,而快速、高速、光速、VIP分别收费10元至90元不等。一些软件会默认勾选收费服务项目,且只以极小的字体进行提示。
“抢票过程很紧张,不会太仔细看,一不小心就花了冤枉钱。”经常用抢票软件的李女士说,有一次抢票时,她选择的是不付费的低速抢票,但支付完成后发现票面价格增加了50元,而且订单上看不到加钱项目。再一次操作后发现,原来软件默认勾选了一个50元的“加速包”。
实测
购买增值服务也不保证出票
多款抢票软件声称,使用“加速包”后会增加算力、网速投入,以提高抢票成功率。然而,购票者很难判断付钱后,自己是否真的获得了更多的抢票资源。
张先生说,为了购买回家的车票,他从2019年12月22日就开始抢票,并花了40元购买“加速包”并求助了好友助力,成功将抢票速读提升到“极速抢票”,但一直没有抢到票。1月6日,他打开12306查看,余票信息显示有票,立即手动下单买了票,“打开抢票软件一看,依然是正在抢票状态。”
1月8日,记者使用多款抢票软件,抢一张1月23日南宁东至桂林的某车次车票。12306官方网站上显示,该趟列车各等座位均已无票,只能候补购票。其中一款抢票软件显示“预估成功率:中等”,但可以花20元开通高速抢票通道,再花10元开通优先出票特权。
记者花费30元并分享链接后,将抢票速度升级到了“VIP”,但截至1月9日晚,这款抢票软件仍没有抢到票。
同样的车次,另一款抢票软件则显示抢票成功率为12%,但花费30元开通高速抢票通道后,成功率提升到36%,但还是没能抢到车票。
专家
没有余票抢也没用多款软件已被屏蔽
据网络专家严茂军介绍,由于12306间隔放票的特点,这就要求购票的旅客需时刻注意放票情况。抢票软件就是用程序模拟真人进行高频查询,以达到快速发现余票,快速下单抢订的目的。
严茂军说,抢票软件中的加速包其实就是提升网速,提升查询的频率。但事实上,所有的票只有12306一个“官方出口”,其他网络平台都是“接入者”。如果车票显示已售罄,在没有人退票的情况下,抢票软件速度再快也没用。
中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花表示,从某个角度来讲,抢票软件确实是迎合了旅客的需求,但是第三方抢票软件存在几个方面的问题:一是大量刷新系统,消耗12306资源,会导致系统服务瘫痪;二是在退签的处理规则上也存在跟铁路规范的收费标准不一致的地方,会多收旅客的退票手续费或改签费用;三是第三方抢票软件留存的旅客信息可能会泄露旅客信息,存在一定的安全隐患。
记者了解到,由于抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度,进而导致系统延迟。对此,12306官方也正对这种行为进行封堵。今年,12306已经屏蔽了多个抢票软件的渠道。
官方
候补购票全面铺开
勿轻信第三方平台
除了屏蔽抢票端口,12306还推出了“官方抢票”的候补功能。
据中国铁路南宁局集团有限公司工作人员介绍,旅客可根据需求选择车次、席别,在成功支付候补预付款后,如果有匹配需求的车票,系统会自动生成已支付订单,并退回差额;如果没有,系统将全额退还预付款。
该工作人员表示,候补购票功能不收取额外费用,可以及时、有效地将旅客的购票需求诉求与余票信息配对,自动为候补旅客购票。其抢票速度和成功率均优于抢票软件,每名用户可提交1个候补订单、选择2个相邻的乘车日期、每个日期可选2个车次、每个车次预订3名乘客的车票。
铁路部门的工作人员还提示,除了铁路售票窗口、12306官方网站和手机App是目前官方仅有的网络售票方式,铁路从未授权其他网站出售火车票、购买火车票,旅客不要轻信第三方抢票软件,以免耽误行程。
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