地铁2号线东延线、4号线全线“轨通”
南国早报南宁讯（记者黄占玲）12月25日，最后一节合拢轨排，在那福路站至平良立交站区间、玉象路站至总部基地站区间顺利铺设，标志着南宁地铁2号线东延段、地铁4号线西段的轨道铺设任务全部完成。这预示着，两条地铁内部将可通过轨道，实现运输工程设备，同时也可进行长轨道的焊接，为接下来的全线“冷热滑”、试运行奠定基础。
南宁轨道交通集团建设分公司介绍，此次铺轨任务是提前完工。2号线东延段和4号线均为地下线，面临工序多、交叉施工多、施工干扰大等因素，需要频繁与多部门协调配合。为此，现场引进了“可视化调度系统”，利用现代信息化技术，管控施工情况和进度，使得管理更加科学、有序，施工组织更加安全、高效。
地铁2号线东延线西起玉洞站，沿良玉大道敷设，东至坛泽站。线路全长6.5公里，均为地下线，共设5座车站，其中换乘站1座。它是2号线一期的延续，两条线路共同形成了贯通市区南北向的骨干线，将有助于加强五象新中心与旧城中心的联系，对进一步提升南宁中心城市地位起到重要作用。
地铁4号线一期工程线路西起洪运路站，沿洪历路、那洪大道、五象大道、联合路向东敷设，止于龙岗站。线路全长24.6公里，均为地下线，设车站19座，其中换乘车站4座，与1号线合设控制中心，设五象车辆段。4号线将与2号线、3号线在五象新区形成井字骨架，为五象新区带来了便捷的地铁出行环境。
此次两条线实现“轨通”，是4号线和2号线东延段建设过程中的又一重要里程碑，为后续轨道运行区的运输、供电、通信信号、屏蔽门、机电安装、综合联调等环节创造了有利的施工条件，也为全线按期开通试运营奠定了坚实基础。地铁2号线东延线、地铁4号线一期工程暂定于明年年底开通试运营。
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