修理店内新发故障 责任该谁来担 律师称,如4S店无法自证车辆新发故障与本身车况有关,或并非4S店一方责任所致,就应承担相应责任

南国早报 2019-11-28 15:42 大字

南国早报记者莫国献

车辆在4S店维修保养时,原本不存在故障的部件在进店期间出现故障,责任由谁承担?近日,南宁发生数起类似的消费纠纷,消费者认为是4S店在修理过程中人为原因造成车辆损坏,而店方则称由于车辆老旧,不巧在店期间发生故障,责任不在店方。那么,车辆出现这类故障,责任该由谁承担?

保养车辆时压缩机坏了

今年6月23日早上8时许,崇左的农先生到南宁一家东风标致4S店保养车辆。交车时,他告知了售后顾问车辆存在的一些小故障,其中包括:空调曾出现过一次不制冷而出暖风的情况,而后又变回正常。当天下午5时30分,农先生被告知,车头出现烧焦的味道,车辆空调压缩机坏了,更换配件需要1980元。

农先生表示,车辆送来保养前空调是正常的,当天他开车去保养的路上,也一直开着空调。他认为,车辆是在修理店内出现故障的,相关维修费用理应由店方承担,但店方只愿意承担工时费,而配件费仍需他自行承担。

为此,农先生将该4S店投诉到南宁市场监督管理部门。在部门调解时,该4S店有关负责人表示,维修人员当着农先生的面启动车辆时,机舱内发出烧焦味,事后检查发现是压缩机内部轴承无法转动才导致压缩机卡死烧焦的。该负责人表示,因压缩机已经过了质保期,刚好到店保养时坏了,所以他们店不能进行免费处理。

店内新发故障十分常见

记者从南宁市场监督管理部门了解到,类似农先生这样车辆在维修保养期间新发故障的情况并不少见。今年8月中旬,车友涂女士的车辆因事故被送到南宁一家大众4S店维修,她称交车时车顶棚完好无损,但10多天后,4S店给她打电话称,车顶棚出现漏水等情况,该项维修费用高达7520元。车友潘女士也反映,之前到南宁一家宝骏4S店修车时,原本完好的漆面出现了掉漆,而4S店拒绝修复;车友陈先生反映,他到南宁一家东风日产4S店修车,原本完好的车灯在店损毁,4S店也不负责修复。

实际上,这类在维修保养过程中新发故障的情况,对许多售后人员来说十分常见。曾在南宁多家4S店任售后车间经理的李先生称,几乎所有4S店都遇到过类似的情况。他称,出现这类情况有两方面原因,一是车辆确实因车龄过长,部件老旧,在修理店内偶发性出现故障;二是确实是由于维修人员处理不当导致故障发生。如果是前者,大部分消费者都能理解,也都可以协商处理;如果是后者,那么理应由4S店承担责任。

南宁一家综合汽修厂负责人黎先生表示,他经营修理厂多年,基本没有因为这类情况与客户产生纠纷。他说,相比4S店的客户,到普通修理厂维修保养的车辆多为车龄长、行驶里程高的车辆,车主的期望值没有那么高,即便在维修店内新发故障,也大都能理解是车况老旧所致。

新发故障责任谁来承担

“情况与租房有些类似,房东交房时电器都是好的,但房东出门后可能电器就坏了。”南宁资深汽修人士谢先生称,车辆电器类的故障具有偶发性,有可能上一秒钟还是好的,下一秒钟就坏了,这类故障很难将责任划归到维修人员身上。与电器故障不同,机械类故障损坏需要一个循序渐进的过程,很少出现偶发性的故障。另外,现在汽车的许多故障,如发动机、变速箱、电器部件等出现故障,车辆本身会记录其故障发生的时间和公里数,通过专业诊断仪器进行诊断,以判别故障原因。

有业内人士指出,如果是与原故障部件不相关的部件出现新发故障的,可通过调取售后车间的监控录像,查探售后人员是否触碰过这些部件。例如,车友反映空调故障,事后发现顶棚漏水,因两个部件关联甚少,维修空调不可能对顶棚进行处理,这类情况就可通过查探监控排除售后人员的责任。

针对这一情况,广西欧汇律师事务所律师曾海山表示,汽车维修专业性较强,车辆在修理店内新发故障的责任认定确实存在难度。同时,老旧车辆确实也会出现偶发性的新故障。但是,如果4S店无法自证车辆新发故障与车辆本身车况有关,或并非4S店一方责任所致,就应承担相应的赔偿责任。

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