地铁2号线东延线全线洞通
本报讯（记者胡明峰）记者昨日从南宁轨道交通集团获悉，地铁2号线东延线那福路站至平良立交站左线区间于近日洞通。至此地铁2号线东延线已全线洞通，接下来将由土建工程向机电铺轨工程转变。
2号线东延线从玉洞站出发，先后穿越含砾石黏性土、全断面灰岩、中风化石灰岩、粉质黏土红黏土等地层，地质条件复杂。玉洞站至东风路站区间、出入场线区间、那福路站至玉岭路站区间、平良立交站至坛泽站区间都经历了全断面灰岩掘进工作，灰岩强度大，对盾构机刀盘要求较高，区间掘进会出现刀具磨损严重的情况。
针对所需穿越灰岩的特点，南宁地铁提前谋划，以全盘滚刀为主配置刀具，配备17.6寸单刃滚刀31把，从设备适应性方面提升盾构机过灰岩能力。同时，在掘进过程中不断总结灰岩地层掘进经验，从降低刀盘转速、降低掘进推力等方面进行改进，并使用效果良好的泡沫。掘进效率不断提高，从最初的一天2环，提高至一天5环。玉洞站至东风路站区间实现了400米灰岩地层不换刀的纪录，大大地降低区间掘进成本。
此外，南宁地铁还充分考虑施工场地岩溶发育、岩面起伏较大的因素，施工前对地质进行补勘，对探明的溶洞进行处理，预防盾构施工的“栽头”“陷落”，控制地表沉降，防止隧道坍塌，减小后期运营风险。自2018年5月22日首台盾构始发以来，历时455天的攻坚克难，整个地铁2号线东延线区间质量控制均高于国标要求。
据悉，2号线东延工程是2号线一期工程（玉洞站至西津站）的延续，从玉洞站东延至坛泽站，全长6.3公里，共设5座车站。2号线东延线建成开通试运行后，整条2号线将成为贯通南宁市区南北向的骨干线，进一步加强五象新区与旧城区的联系。
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