地铁5号线左右线盾构顺利下穿老旧建筑物群 左线盾构机预计8月份完成下穿邕江任务
地铁5号线五新区间成功穿越老旧建筑物群
本报记者
赖有光 摄
本报讯（记者 廖欣）记者昨日从南宁轨道交通集团建设分公司了解到，南宁地铁5号线五一立交站—新秀公园站区间（以下简称五新区间）左右线盾构近日已全部顺利下穿老旧建筑物群，克服了这一重大的施工风险源，目前正在进行穿越邕江之旅，预计左线盾构机将于8月份首先完成穿越邕江的任务。
据了解，五新区间盾构自五一立交站大里程端头始发，下穿自行车总厂居民楼等居民楼后，到达邕江南岸江滩，穿越邕江、侧穿中兴大桥后到达中间风井，穿越中间风井后沿明秀西路向北行进至到达新秀公园站接收吊出。
受多重因素影响，该项目施工面临重重困难。该区间盾构隧道在下穿邕江之前，要下穿南宁市自行车总厂等36栋老旧建筑物，建筑物密集且年限久远。此外，受楼间距普遍狭窄且建筑物周边燃气、电力、给排水管线复杂不规范，场地狭窄，协调难度大。为此，建设方在施工前做好场地和管线调查，优化施工方案，采用人工挖探沟并做好管线保护，顺利完成两次疏散任务，累计共疏散507户1746人次。
在多方努力下，五新区间左右线盾构近日均已顺利下穿老旧建筑物群，并且地表和建筑物累计沉降均控制在10mm以内，实现了精准控制沉降的目标。下穿老旧建筑物群后，左线盾构机率先开始下穿邕江，目前进度已经达到三分之二，预计8月份完成。右线盾构机正在进行刀盘、刀具的检查和更换，确保盾构机的“牙齿”足够锋利，预计将于7月底开始下穿邕江。
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