5号线广西大学站主体结构顺利封顶 是与1号线换乘车站，施工难度非常大

本报讯（记者 廖欣）昨日下午，记者从南宁轨道交通集团了解到，目前，南宁轨道交通5号线建设正在有序推进。其中，广西大学站是5号线与1号线的换乘车站，经过一年半紧锣密鼓的施工，近日顺利实现主体结构封顶。

南宁轨道交通5号线广西大学站是5号线与1号线的换乘车站，也是5号线从南至北的第8个车站，位于大学明秀路口北侧的明秀西路主干道上，车站全长156米，宽22.6米，埋深约26.5米，为地下三层的岛式站台车站。

受多重因素影响，广西大学站的建设遇到了不少难题。如车站施工范围内的地下管线复杂，地上有架空10kV高压电缆，地下有燃气、给水等压力管线，周边建筑物林立，施工难度非常大。同时，该站周边建筑物密集且紧邻地铁1号线，基坑施工过程对地面沉降控制要求非常高。且该车站所处位置地层里存在很厚的砾砂及圆砾层，地下水含量丰富，围护结构地下连墙施工容易出现“塌孔”造成质量缺陷的情况。

针对这些问题，参建单位多方努力，已经及时处理，有效降低了风险。

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