南宁东西向快速路部分匝道和桥底附属工程仍未完工，项目业主回复： 主线所有匝道将通车 年底可直达火车东站
南国早报记者徐庆成/文邹财麟/图
南宁市城市东西向快速路（清川大桥-厢竹大道）主线通车后，极大地便利了市民出行，但由于附属工程及部分匝道尚未完工，沿途居民反映出行颇受影响。4月23日，快速路项目业主回复称：位于鲁班路口的4个上下匝道将于本月底建成通车，其余未通车匝道预计8月底完工；至于桥底附属工程，6月30日前完成火车站至友爱路段道路及人行道，11月30日完成友爱路至北湖路段南侧排水及道路拓宽施工。另外，快速路东段至火车东站未通段的凤岭北路一期1标将于12月底前贯通，届时，市民可从快速路直达东站。
走访
部分匝道未通桥底仍在施工
近日，南宁市中华路一住户致信本报称，在中华路东段，东西向快速路的附属工程已施工七八年，至今尚未完工，严重影响附近居民出行及商铺经营。该市民呼吁施工单位加快进度。
4月23日中午，记者就市民反映的问题进行走访。记者驾车从建政东路的匝道进入东西向快速路，往厢竹大道方向行驶，一路上见到，东葛路和长堽路的匝道均已开通，但过了厢竹大道就遇到断头路，这是因为直达东站的一段路尚未建成通车。
记者在快速路西段看到，从快速路出北湖路、北大路、鲁班路和陈村路等方向的匝道，目前仍然封闭，需一直开车到清川大桥才能驶出快速路，进入江北大道、大学东路等路段。
另外，在中华路（北湖路至苏州路口段）上，由于快速路桥底的附属工程还未完成，仍在围挡施工中，沿线居民都是通过临时设置的便道出行。
答复1
未通车匝道即将陆续开通
4月23日，东西快速路的项目业主、南宁市城市建设投资发展有限责任公司（下称“南投公司”）回复记者称，之前考虑到该项目实施的困难，2015年1月以来，东西向快速路采取分段进场建设。在对施工区域封闭施工前，他们会通过媒体、围挡广告等形式提前告诉市民。
其中，东西向快速路中华路段采用主线高架桥+地面辅道拓宽形式进行建设。由于地处老城区，现场调查出来的管线情况复杂，包括强电、弱电通信线缆、燃气、1.2米主供水管、雨污排水管、地铁车站及行车区间、老旧房屋地下室、沿线单位的老旧化粪池等。施工进度受两侧房屋征收及沿线地上和地下管线迁改的影响。
目前尚未开通的匝道中，北湖路口两个上下匝道，预计5月中旬完成建设并开放交通；鲁班路口4个上下匝道预计4月底完成建设并开放交通；陈东村段下匝道和动物园东侧路段上下匝道等3个匝道，预计8月底完成。
该项目涉及的中华路段（北湖南路-火车站），目前已转入地面辅道改造施工及完善剩余匝道施工。按计划，6月30日前将完成火车站至友爱路段道路及人行道施工，11月30日完成友爱路至北湖路段南侧排水及道路拓宽施工。
答复2
前往火车东站年底无需绕行
目前，东西向快速路往东只通到厢竹大道，距离火车东站还有至少3公里。如果从此处前往东站，要么绕行长湖路延长线和佛子岭路，要么绕行长虹路。但如果遇到上下班高峰期，出匝道时经常会遇上堵车。
南投公司称，东西向快速路东段到厢竹大道后，至东站未通段属于凤岭北路一期1标。该项目连接东西向快速路和双凤立交，全长3.5公里。目前已完成1.3公里，剩余2.2公里正在组织施工。该项目推进较慢的主要原因是，施工路段经过的原大坑口消纳场，在施工过程中出现大面积滑坡，需要进行治理，同时需临时占用相关林地，办理手续需要较长时间。
另外，受大型合法消纳场封闭影响，该项目土方弃方量巨大，同时南宁市土方工程采取规范化管理，兴宁区、青秀区合法弃土场数量较少，导致泥头车进场道路经常拥堵，进而造成弃土效率不高，影响施工进度。
该公司称，目前，建设方正按计划施工，预计该项目将于12月底前贯通。届时，市民不用绕行，可以直接从东西向快速路抵达南宁火车东站。
（读者某先生稿酬100元）
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