3号线开展运营前检查 需加快电梯等设备调试
本报讯（记者 廖欣）南宁轨道交通3号线的建设进展备受关注。昨日上午，记者从南宁市交通运输局了解到，近日，南宁市交通运输局组织上海市交通运输行业协会、自治区和南宁市相关部门单位、南宁轨道交通集团公司的专家及工作人员，对轨道交通3号线初期运营各项准备工作进行预检查，及早发现工程建设与初期运营准备存在的问题并整改。
目前，南宁市共有两条正在运营的地铁线路，运营里程53.1公里，运营车站43座，已形成轨道交通十字形线网骨架，运营安全及客运服务成效显著，乘客满意度达83.4%，日均运送乘客58万人次，累计运输乘客3.6亿人次。根据网络媒体发布的关于“2018年全国各城市地铁客流强度排行榜”，南宁轨道最高客流强度排行第7。
此次预检查的轨道交通3号线（科园大道—平良立交）北起科园大道站，南至平良立交站，共设23座车站。3号线开通后，南宁市轨道交通运营里程将达80.75公里，与轨道交通1号线、2号线的换乘将提高轨道交通线网规模及服务水平，增强公共交通吸引力，提升公共交通客流及其机动化出行比例。对缓解城市地面交通压力，大力优先发展公共交通，推进南宁市国家公交都市建设和促进经济社会发展具有重要意义。
相关工作人员介绍，此次预检查是新规定新国标颁布实施后，全国范围内首次完成的城市轨道交通新建线路预检查。预检查过程中，专家们听取了南宁市轨道交通3号线工程建设情况报告和南宁市轨道交通3号线工程初期运营准备综合报告，还乘坐列车实地考察了科园大道站、邕武路站、兴桂路站等14座车站，并考察了控制中心、荔园主变电所、心圩车辆段等，最终形成《南宁市轨道交通3号线工程（科园大道站—平良立交站）初期运营前安全评估（试运营基本条件）预检查专家组意见》。
预检查专家组发现，3号线存在3座车站土建、设备安装明显滞后，个别车站出口与市政道路衔接等配套工程目前尚未符合要求等问题，针对问题，他们一一提出建议，如加快各车站内设备安装调试工作，尤其是自动扶梯、垂直电梯、综合监控等系统的安装调试，加强车辆、机电设备系统的调试、联调，确保设备运营的安全性、可靠性。
接下来，南宁市相关部门将加快推进问题整改，围绕初期运营前安全评估（试运营基本条件评审）的时间节点，按期完成各项工作任务，落实5月开展初期运营前安全评估（试运营基本条件评审）前提条件，确保实现今年6月南宁市轨道交通3号线如期开通初期运营的目标。
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