邕城驾培乱象待解 企业呼吁部门严管

南国早报 2019-04-04 16:19 大字

吴丹 南宁市机动车驾驶培训行业协会秘书长吴飞 广西交院驾校校长廖雄辉 南宁市运升驾校校长陈南坚 南宁市南骅驾校校长吴绍学广西超大驾校校长谷艳文 南宁市承运驾校副校长隆有师 南宁市鹏程驾校校长江仰明南宁市众兴驾校校长李海 南宁市永安驾校校长

3月30日,本报推出了《关注邕城驾培痛点》系列报道(详见3月30日南国早报6~8版),引起行业各界关注。为寻求行业难题破解之道,4月3日,南国早报联合南宁市机动车驾驶培训行业协会,邀请获得2019南宁百姓好口碑驾校荣誉称号的8所驾校负责人,围绕“如何破解邕城驾培乱象”的话题进行座谈。

吴丹

南宁市机动车驾驶培训行业协会秘书长

协会将听取企业更多的意见并及时传达给行业主管部门,也希望获得好口碑的8所驾校为其他驾培企业树立榜样,引导行业规范、有序发展。

吴飞

广西交院驾校校长

驾培乱象的根源,是利益的驱动。希望行业主管部门遵循有法可依、有法必依、执法必严、违法必究的原则,将管理工作落实到位。同时,驾校也属于企业,除了交通部门以外,希望税务、劳动等部门严格核查相关企业是否依法纳税,是否与教练签订劳动合同,是否为企业员工落实社保福利等。各方把关,才能整肃乱象。

廖雄辉

南宁市运升驾校校长

如若当前的行业乱象持续蔓延、恶化,对行业来说将是灭顶之灾。希望行业主管部门加大管理力度,严厉打击违法违规经营行为。同时,建议行业主管部门将考核学员培训学时的工作落实到位。

陈南坚

南宁市南骅驾校校长

严格管控好驾校的非正常招生,才能解决当前邕城驾校恶性竞争的局面。有些仅有30辆教练车的驾校,一天的招生能力竟然达到1000人,如何消化?建议行业主管部门,基于驾校的场地、教练车等因素,科学合理地管控驾校的招生量。

吴绍学

广西超大驾校校长

不良招生机构是行业的害群之马,与之合作就算招收到再多的学员,对企业而言也是白忙活,建议正规驾校联合抵制不良招生机构,做到有序经营、有序竞争。

谷艳文

南宁市承运驾校副校长

加强对挂靠车辆的管理,是驾培企业管理工作的重中之重。有些教练车,竟同时挂靠到五六家驾校,教练车串场培训现象严重,学员的培训质量得不到保障,企业的安全生产也存在巨大风险。

隆有师

南宁市鹏程驾校校长

希望行业主管部门,尽快将监管学员培训学时的工作落实到位,同时正规驾校在坚决抵制不良招生机构的同时,还需不断修炼内功,提高服务质量,为自身服务增加附加值。

江仰明

南宁市众兴驾校校长

在“超低价”面前,正规驾校的好服务,也被挤压得没了竞争力。要改变行业乱象,最重要的还是行业主管部门将管理工作落实到位。

李海

南宁市永安驾校校长

希望行业主管部门加大对行业乱象的查处,尤其加大力度清理行业内一些无证经营的野马驾校、野马训练场,还南宁驾培市场一个良好的经营环境。

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